機械工程製圖教程【第八章_第一講】

  零件圖是設計部門提交給生產部門的重要技術文件，它不僅反映了設計者的設計意圖，而且表達了零件的各種技術要求，如尺寸精度、表面粗糙度等，工藝部門要根據零件圖製造毛坯、制訂工藝規程、設計工藝裝備等。所以，零件圖是製造和檢驗零件的重要依據。
  2．零件圖的內容
  （1）一組視圖　在零件圖中須用一組視圖來表達零件的形狀和結構，應根據零件的結構特點，選擇適當的剖視、斷面、局部放大等表達方法，用簡明的方法將零件的形狀、結構表達清楚。
  （2）完整的尺寸　零件圖上的尺寸不僅要標註完整、清晰，而且要注得合理，能夠滿足設計意圖，宜於製造生產，便於檢驗。
  （3）技術要求　零件圖上的技術要求包括表面粗糙度、尺寸偏差、表面形狀和位置公差、表面處理、熱處理、檢驗等要求。
  （4）標題欄　對於標題欄的格式，GB/T10609-1989已作了統一規定，應儘可能採用標準的標題欄格式。填寫標題欄時應注意以下幾點：
  1）零件名稱：零件名稱要精練，如“齒輪”、“泵蓋”等，不必體現零件在機器中的具體作用；
  2）圖樣編號：圖樣可按產品系列進行編號，也可按零件類型綜合編號。各行業、廠家都規定了自己的編號方法，圖樣編號要有利於圖紙檢索；
  3）零件材料：零件材料要用規定的代號表示，不得用自編的文字和代號表示。

圖8—2 齒輪軸零件圖

（二）零件圖的視圖選擇

  1．主視圖的選擇
主視圖的選擇要考慮以下原則：
  （1）形狀特徵最明顯　主視圖是零件圖中的核心，主視圖的投影方向直接影響其它視圖的投影方向，所以，主視圖要將組成零件的各形體之間的相互位置，和主要形體的形狀結構表達清楚。
  （2）以加工位置確定主視圖　其目的是為了加工製造者看圖方便
  （3）以工作位置確定主視圖　工作位置是指零件裝配在機器或部件中工作時的位置，按工作位置選取主視圖，容易想象零件在機器中的作用。
  主視圖確定后，其他視圖要配合主視圖在完整、清晰地表達出零件的形狀結構前提下，儘可能減少視圖的數量，所以，配置其它視圖時應注意以下幾個問題：
  1）每個視圖都要有明確的表達重點，各個視圖相互配合、相互補充，表達內容不應重複。
  2）根據零件的內部結構選擇恰當的剖視圖和斷面圖，選擇剖視圖和斷面圖時，一定要明確剖視圖和斷面圖意義，使其發揮最大的作用。
  3）對尚未表達清楚的局部形狀和細小結構，補充必要的局部視圖和局部放大圖。

（三）常見典型零件圖例分析

任何一台機器或部件，都是有許多零件裝配成的，如圖8—3所示。

圖8—3? 減速器輸出軸系

  常見的零件都可按照其形狀和功能等分為四大類，這四大類典型零件的表達方法如下所述。
  1．軸套類零件
  軸類零件主要在車床或磨床上加工，所以主視圖的軸線應水平放置。這類零件一般不畫視圖為圓的側視圖，而是圍繞主視圖根據需要畫一些局部視圖、斷面圖和局部放大圖，如圖8—4所示。

圖8—4 輸出軸零件圖

2．輪盤類零件
輪、盤、蓋類零件，主要在車床上加工，所以軸線亦應水平放置，一般選擇非圓方向為主視圖，根據其形狀特點再配合畫出局部視圖或左視圖，如圖8—5所示。

圖8—5 透蓋零件圖

3．叉架類零件
叉架類零件的形狀結構一般比較複雜，加工方法和加工位置不止一個，所以主視圖一般以工作位置擺放，需要的視圖也較多，一般需２～３個視圖，再根據需要配置一些局部視圖、斜視圖或斷面圖。圖示支架零件，主視圖按工作位置繪製，採用了局部剖視圖，左視圖採用了全剖視圖，此外採用了Ａ向局部視圖表示凸台的形狀，採用移出剖面圖表示肋板的斷面形狀，如圖8—6所示。

圖8—6 搖臂零件圖

  4．箱體類零件
  箱體類零件的結構一般比較複雜，加工位置不止一個，其他零件和它有裝配關係，因此，主視圖一般按工作位置繪製，需採用多個視圖，且各視圖之間應保持直接的投影關係，沒表達清楚的地方再採用局部視圖或局部斷面圖表示。
  如圖8—7所示的泵體零件圖，採用主、俯、左三個基本視圖，主視圖作全剖視，左
視圖作半剖視，因為零件前後對正，俯視圖只畫了一半，並在安裝孔處作了局部剖，肋板處用了重合斷面，M8螺孔處所在的凸台的形狀用B向局部視圖表達。

圖8—7 泵體零件圖

如圖8—8所示的蝸輪蝸桿減速器箱體，其結構比較複雜，基礎形體由底板、箱殼、“Ｔ”字形肋板、互相垂直的蝸桿軸孔（水平）和蝸輪軸孔系（垂直）組成，蝸輪軸孔在底板和箱殼之間，其軸線與蝸桿軸孔的軸線垂直異面，“Ｔ”字形肋板將底板、箱殼和蝸輪軸孔連結成一個整體。
減速器箱體主視圖採用全剖視圖，主要表達蝸桿軸孔、箱殼、肋板的形狀和關係；左視圖採用Ｂ－Ｂ全剖視，主要表達蝸輪軸孔、箱殼的形狀和關係；俯視圖繪製成外形圖，主要表達箱殼和底板、蝸輪軸孔和蝸桿軸孔的位置關係；此外採用Ｃ－Ｃ剖視圖表達肋板的斷面形狀，用兩個局部視圖表達凸台的形狀，如圖8—9至圖8—12所示。