帶式輸送機設計-4.帶式輸送機的操作、維護和安裝

tags: 輸送機    時間:2014-03-07 11:18:34
帶式輸送機設計-4.帶式輸送機的操作、維護和安裝簡介
第四章 帶式輸送機的操作、維護和安裝 一、啟動和停機 輸送機一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數台帶式輸送機時,應採用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之……
帶式輸送機設計-4.帶式輸送機的操作、維護和安裝正文

第四章 帶式輸送機的操作、維護和安裝

一、啟動和停機

輸送機一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數台帶式輸送機時,應採用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外,為防止突發事故,每台輸送機還應設置就地啟動或停機的按鈕,可以單獨停止任意一台。為了防止輸送帶由於某種原因而被縱向撕裂,當輸送機長度超過30m時,沿著輸送機全長,應間隔一定距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。

二、帶式輸送視的維護

為了保證帶式輸送機運轉可靠,最主要的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況,如發現異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個托輥,並不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現一個刀刃,這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故,並防患於未然。

帶式輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用,必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓。表l—40列出了大量的有關輸送帶發生操作問題的原因及處理辦法。

表1-40 帶式輸送機發生故障的原因及消除方法

故 障 內 容

原因(按可能發生的順序排列)

輸送帶在尾部滾筒處跑偏

7

15

14

17

21

 

整條輸送帶在全線跑偏

26

17

15

21

4

16

輸送帶的一部分在全線跑偏

2

11

1

     

輸送帶在頭部滾筒處跑偏

15

22

21

16

   

輸送帶全長都在一些特定的托輥處跑到一邊

15

16

21

   

輸送帶打滑

19

7

21

14

22

 

輸送帶起動打滑

19

7

22

10

   

輸送帶拉伸過大

13

10

21

6

9

8

輸送帶在帶扣處或帶扣后裂口;帶扣拉松

2

23

13

22

20

10

硫化接頭剝離

13

23

10

20

2

9

過度磨損,包括撕裂、鑿拾、破壞和撕破

12

25

17

21

8

5

下覆蓋膠過度磨損

21

14

5

19

20

22

邊部過度磨損、破邊

26

4

17

8

1

21

覆蓋膠局部鼓起或起條紋

8

         

輸送帶變硬或裂紋

8

23

22

18

   

覆蓋膠呈細裂紋或變脆

8

18

       

上部覆蓋膠縱向起溝或者裂紋

27

14

21

12

   

下覆蓋膠縱向起溝或者裂紋

14

21

22

     

層間剝離

13

23

11

8

3

 

1—輸送帶彎曲——避免把輸送帶捲成塔形或貯存在潮濕的地方。一條新的輸送帶在接入后應平直,否則就應更換。

2—輸送帶拼接不正確或者卡子不當——使用正確的卡於,在運轉一個短時間后再卡緊一次。假如拼接不正確,就要除去輸送帶的接頭,再做一個新接頭。建立定期的檢查制度。

3—輸送帶速度太快—降低輸送帶速度。

4—輸送帶在一邊扭歪——接入新的輸送帶。如果輸送帶接入不正確或不是新帶,就要除去扭歪部分,並接入一段新的輸送帶。

5—條狀緩衝襯層遺漏或不當——不能使用時,裝上帶有適當的條狀緩衝襯層的輸送帶。

6—配重太重——重新計算需要的重量並相應調整配重,把弦緊力減少至打滑點,然後再稍許拉緊。

7—配重太輕——重新計算所需重量並相應調節配重或螺旋張緊裝置。

8—由於磨損、酸、化學物、熱、霉、油而損壞——採用為特殊條件使用的輸送帶。磨損性物料磨破或者磨入織物層時,用冷補或永久性修補。用金屬卡子或者用階梯式硫化接頭代替。封閉輸送帶作業線以防雨雪或太陽、不要過量地潤滑托輥。

9—雙滾筒傳動速度不同——進行必要的調整。

10—輸送帶傳遞能力不足——重新計算輸送帶最大張力和選擇正確的輸送帶。假如系統延伸得過長,應考慮採用具有運轉站的兩段系統。假如帶芯剛度很差,不足以支承負荷而不能正常工作時,應更換具有適當撓性的輪送帶。

11—輸送帶邊部磨損或破裂——修復輸送帶邊部,除去磨損厲害的或者不正的部分並拼接一塊新的輸送帶邊部。

12—在輸送帶上或者卡子處物料的衝擊過大——用正確設計的溜槽和防護板;採用硫化接頭:安裝緩衝托輥;在可能的地方先加入細料。在導料槽下部夾物料的地方,調節導料技到最小間隙或裝設彈性托輥以保持輸送帶靠緊在導料槽上。

13—張力過大——重新計算並調整張力。在推薦的範圍內使用硫化接頭。

14—托輥不轉——使托輥轉動,加潤滑油,改進維護4不要加過量潤滑油)。

15—托輥或滾筒與輸送機中心線斜歪——重新定線。為了安全,要安裝限位開關。

16—托輥設置不當——重新設置托輥,或者按一定間距插人補充的托輥來支承輸送帶。

17—加料不當、撒料——根據輸送帶運行的方向及帶速在輸送帶的中心給料。用給料機、溜槽和導料槽控制物料流動。

18—保存或裝卸不當——參照製造商關於保存和裝卸的說明。

19—在輸送帶和接筒之間摩擦力不夠——用增面滾筒增加包角,驅動滾筒加護面,如在潮濕的條件下,使用帶槽的護面滾簡。為了安全起見,裝設合適的消掃裝置,查看上面第七條。

20—物料進人輸送帶與滾筒之間——使用適當的導料槽,清除堆積物;改善維護工作。

21—物料積垢——清除堆積物;安裝清掃裝置、刮板和倒“v”字形益板0。改善看管工作。

 

22—該簡的護面磨損——更換磨損的滾筒護面。在潮濕情況下。使用帶槽的護面。擰緊鬆了的或突起的螺訂。

23—滾筒太小—採用較大直徑的滾筒。

24—豎向凸弧曲線半徑太小——在豎直方向重新排列托輥以增大豎向曲線半徑,從而防止輸送帶邊部張力過大。

25—相對加料速度過高或過低——調整溜槽或者改正輸送帶速度。並考慮使用緩衝托輥。

26—給料偏斜——在輸送帶的中心按輸送帶的運行方向給料。

27—導料槽設置不當——安裝導料槽時應保證它們不磨損輸送帶。

在一台輸送機試機投產之前,應詳細地檢查這台輸送機及其部件,這種做法是值得推薦。進行精確檢查后,才能運轉。在檢查和試運轉的過程中,應該校核所有的機械部件的對中情況及輸送帶運行在重載段和空載段托輥上的對中情況。請參見輸送機的安裝中有關輸送帶和托輥對中的部分。

檢查時應確保在開機時沒有可能擦傷、撕裂或割破輸送帶的建築材料、工具或者突起的零件。溜槽、導料槽安裝應保證不磨損輸送帶。導料槽上的橡膠邊板應調整得使它們只是輕輕地觸及到輸送帶表面。檢查輸送帶的刮板清掃器,如果需要,要進行最後調整。

輸送帶局部破損可以採用硫化法修補,如因硫化法修補時間太長,或者局部破損面積不大,可以在裂縫中臨時打上板卡進行修補。

如膠帶需要更換時。可以利用“脫皮法”(見圖1-41)。這種方法是在尾部滾筒後面,用3個直徑8mm的鉚釘把新輸送帶的一端鉚在舊帶的上段,開動機頭,利用舊的輸送帶將新帶向上牽引,當新帶已經繞行一周並通過尾部滾筒后停機,即可將新帶與舊帶分開(這時將舊帶的空載段割斷,順次將其往邊上翻)。

三、帶式輸送機的安裝

帶式輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。

1)安裝帶式輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的,然後順次安裝各節中間架,最後裝設尾架。

在安裝機架之前,首先要在輸送機的全長上拉引中心線,因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件,所以在安裝各節機架時,必須對準中心線,同時也要招架子找平,機架對中心線的允許誤差,每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。

當全部單節安設並找准之後,可將各單節連接起來。

2)安裝驅動裝置

安裝驅動裝置時,必須注意使帶式輸送機的傳動軸與帶式輸送機的中心線垂直,使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。同時,所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差,根據輸送機的寬窄,允許在0.5—1.5mm的範圍內。

在安裝驅動裝置的同時,可以安裝尾輪等拉緊裝置,拉緊裝置的滾筒軸線,應與帶式輸送機的中心線垂直。

3)安裝托輥

在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後,可以安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后,應使其迴轉靈活輕快。

4)帶式輸送機的最後找准

為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行,安裝托輥、機架和滾筒時,必須滿足

 

下列要求:

(1)所有托輥必須排成行、互相平行,並保持橫向水平。

(2)所有的滾筒排成行,互相平行。

(3)支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。

為此,在驅動滾筒及托輥架安裝以後,應該對輸送機的中心線和水平作最後找正。然後將機架固定在基礎或樓板上。

帶式輸送機固定以後,可裝設給料和卸料裝置。

5)掛設輸送帶

掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動滾筒之後,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。

在拉緊帶條進行連接時,應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好減速器和電動機,傾斜式輸送機要裝好制動裝置。

帶式輸送機安裝后,需要進行空轉試機。在空轉試機中?要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、請掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時要進行必要的調整,各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。如果採用螺旋式拉緊裝置,在帶負荷運轉試機時,還要對其鬆緊度再進行一次調整。

 

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