柴油機不許「轟油門」是因為有少數機手在發動機即將熄火之際。轟幾下油燈門企圖把氣缸里余油燒盡,其實適得其反,不僅不能燒於凈,而且由於油門忽大忽小,轉速隨之忽高忽低,使連桿大端產生的慣性力和離心力也忽大忽小,因此曲軸易產生的疲勞破壞,久之易斷曲軸。