新車應該如何磨合

分類  >  行車 >
tags:    時間:2014-03-12 03:26:12
新車應該如何磨合簡介
新車應該如何磨合?某專業人士介紹,磨車在很多方面都應注意,但具體到擋位磨合方面,則請注意以下幾點。   1.不可讓機器轉速過高。   磨合期間,……
新車應該如何磨合正文

新車應該如何磨合?某專業人士介紹,磨車在很多方面都應注意,但具體到擋位磨合方面,則請注意以下幾點。


1.不可讓機器轉速過高。


磨 合期間,大家都知道速度不能太快,如不能超過時速80公里或90公里之類,但有一點要注意,速度並不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發 動機磨平、磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損,故,比之速度更應注意的是轉速,不管是幾擋,轉速一般不要超過3000轉以上,如是自動擋 不要超過3500轉。


但是,有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關係,速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了,所以只要轉速沒超就沒關係。


2.不可讓機器轉速過低。


過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。


3.不可長時間保持一個擋位。


有些朋友為了讓車快過磨合期,常掛五擋或四擋,為了磨車而磨車,豈不知這樣會讓發動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。


4.最好不要怠速行駛。


不要讓機器過於負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一擋或二擋怠速行駛。


5.車子不要負重行駛。


磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物,比如拉上幾百斤大米之類。


6.用日常使用來磨合,各擋都要磨。


從一擋到五擋,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。


7.不要過早首保,一般2000或2500km再去。


有人喜歡在規定的首保日期前去保養,其實這樣並不好,一定的首保日期是按科學測算出來的,因此提前首保不可取。


8.不要過長時間行車,要讓機器有調整時間。


別一天到晚讓它跑,像計程車一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休息一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多傷害。


磨 好了,磨合期後車子有力,擋位清楚,腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好,開著不會有什麼感覺,但公里數上去了,小毛病也就出來了,這時候你可別說車不好毛病 多,想想當初是怎麼磨的車吧,磨不好還會減少發動機壽命,可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了,機器也可能要提前大修,磨車是行車之根本,應是重中之 重,請君重視,不可兒戲。


另外,關於拉高速,對於磨車來說是沒有必要的,只要你磨好了車,發動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要刻意超速行車,該怎麼開怎麼開就成了。


Bookmark the permalink ,來源:
One thought on “新車應該如何磨合