減少輪胎磨損 10個竅門提高行車安全性

tags:    時間:2014-03-11 11:04:45
減少輪胎磨損 10個竅門提高行車安全性簡介
    減少輪胎磨損 10個竅門提高行車安全性汽車駕駛方法是否得當與輪胎磨損、行車安全有很大關係。良好熟練的駕駛技術,能有效地減少輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命……
減少輪胎磨損 10個竅門提高行車安全性正文
    減少輪胎磨損 10個竅門提高行車安全性

汽車駕駛方法是否得當與輪胎磨損、行車安全有很大關係。良好熟練的駕駛技術,能有效地減少輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命,同時提高行車安全性。應該如何減少輪胎磨損,筆者認為:


(1)行車起步,不要過猛,起步松離合器與加速(推阻風門)應配合適當,使汽車徐徐起步,平穩自然而不發抖,避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。


(2)車輛過渡上船,須用一擋或二擋,不要滑到跳板上起步,防止啃傷輪胎。下船后,如上陡坡或道路泥濘,應選擇較好的路面用一擋通過,防止溜滑,以免輪胎打滑空轉,損傷胎面。


(3)車輛下坡,應根據坡度的大小、長度及路面情況,控制適當的車速。同時要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離,並靠右行駛。在視距較短地帶應注意對方制動,隨時鳴喇叭示意。在下長坡、陡坡且路面狹窄較險的地段應隨時做好停車、讓車的準備。採取輕微制動或發動機制動控制車速下坡。這樣不但避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損,對安全行車也有保障。


(4)車輛上坡,應盡量利用慣性行駛。適當變速,及時換擋,不要等車停下來再重新起步,以避免驅動輪的滾動損失,加速輪胎的磨耗,要切實做到三、四、五擋不硬撞,一、二擋不硬沖。


如帶拖車上不去,再起步有困難時,這時應把拖車後輪用三角木或石頭堵住,使拖車不后溜,然後再將主車稍微向後倒一點,使拖車拖環與主車掛鉤留有間隙,暫離主車牽引,讓主車起步后再帶動拖車。如用這種方法仍不能起步時,可將掛鉤取下,用鋼絲繩連接主車和拖車,暫時使鋼絲繩保持彎曲,先使主車起步,待鋼絲繩接近拉直時,適當加大油門將拖車帶動起步。


(5)車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當減速,不要高速轉彎,以免由於慣性力和離心力的作用,使貨物傾斜一側,造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎磨損,甚至引起翻車事故。


(6)在凹凸不平的壞路上行車,一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機件及輪胎的損壞,二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強烈震動。


(7)在複雜情況下行駛,拐彎會車、超車,通過城市繁華街道、村鎮、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,駕駛員應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態和動向,隨時做好制動準備,減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低輪胎磨耗。


(8)在公路維修施工地段行車時,如翻修路面和爆破山石改道,路面上鋪滿了尖石塊,但又必須通過時,應用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎過度碰擊,嚴重刺傷或划傷。


(9)通過泥濘便道、積雪冰凍地段,應預先觀察,選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。


萬一遇到車輪打滑,應立即停車,試行倒退,另選路線前進。如倒退同樣滑動,則應將車輛打滑處前後和兩旁的稀泥排除,或設法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草,以便汽車通過,但不要猛轟油門,硬性超越,以免輪胎愈陷愈深,原地空轉,劇烈生熱,造成輪胎及胎側嚴重剖傷、划傷。


在通過很滑的路面時,應在驅動輪上裝防滑鏈條。如無鏈條,也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛,應避免使用緊急制動和腳制動,如非用制動不可,最好使用手制動器。如須用腳制動,則用「點剎」降低車速。上下坡時要用低速擋通過,尤其是上坡,要一氣通過,避免中途停車。


(10)車輛行駛途中停車和到站停車,應養成安全滑行的習慣。要選擇平整、乾淨、無油污的地面停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污。車輛裝載過度,應在不使車架變形的情況下,將後輪頂起,以防後輪因重壓而變形過大。

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