汽車日常維護省油法則

tags:    時間:2014-03-12 02:19:34
汽車日常維護省油法則簡介
      愛車巧維護可降低油耗  經常打蠟能省油:實驗表明,車速達到30km/h以上時,汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力。當汽車表面不潔、損壞和粗糙時,會加……
汽車日常維護省油法則正文
    


愛車巧維護可降低油耗


經常打蠟能省油:實驗表明,車速達到30km/h以上時,汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力。當汽車表面不潔、損壞和粗糙時,會加大車身與空氣間的摩擦阻力,增加油耗。經常給車打蠟則能封住車身表面塗層上的小孔隙,保持車身清潔,減少行駛中車身表面的摩擦係數,從而減少空氣阻力,降低油耗。


維護車輪能省油:經常檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重,會經常出現打滑現象,增加耗油量,此時應該更換新輪胎。如果輪胎充氣不足,耗油量也會增加。如果行駛中車輪有異常響聲,轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大,所以應經常檢修軸承及剎車系統。


維護離合器能省油:離合器打滑會使發動機輸出效率降低。在急加速時發現發動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。此時應更換離合器片、離合器壓盤。


維護動力系統能省油:當排氣管出現冒黑煙的情況時,需要檢查化油器,如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴;否則,只能把化油器拆開清洗。火花塞使用的時間長了,會使點火的能量下降,導致油耗增加。應該及時更換火花塞。溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低,化油器不能正常工作,導致汽油霧化不良,油耗量明顯增加,所以應該經常檢查溫控開關和節溫器。已經行駛了二三十萬公里的車,可能會出現汽缸壓力不足的現象,油耗會明顯增加,這時發動機就該大修了。


惡劣天氣少出行:雨天會因路面潮濕使摩擦係數降低,造成輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強,會使汽車的各項技術性指標下降,從而影響汽車的正常行駛,並導致油耗增大。因此在大雨、暴晒等惡劣氣候下,應盡量減少駕車出行。


駕駛有技巧可降低油耗


低檔起步緩加速:汽車由低檔起步,然後緩緩加速。避免大油門,急加速。


腳踩油門輕而緩,換檔要快抓時機:猛踩油門踏板,會加速「額外」供油,致使耗油量增加。突然抬油門,又會因發動機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性,使耗油量增加。


經濟車速減油耗:城市中往往達不到經濟車速,路況良好時速度又大大高於經濟車速。這都是多耗油的因素。車的經濟時速通常設計在70至90公里區域內,汽車在這個速度下行駛最省油,超過或低於這個速度行駛則會帶來不同程度的油耗增加。


直線行駛較省油:汽車在轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加,將多消耗能量;通過彎道常要加減檔,而每次換檔都會多耗燃油。所以,若直行和轉彎同樣可以到達目的地,就應盡量選擇直行。若必須轉彎時,入彎之前就應放鬆油門,將車速逐漸降低至合適位置,並保持穩定。在彎道中盡量避免踩制動,如果要減速也最好利用發動機制動。


檔位速度要正確:低檔高速肯定費油,高檔低速則省油。現代汽車對換檔都有規定,發動機轉速達到規定轉數后才可以加檔,轉數超過規定很多后才加檔,就會造成燃油浪費。如以三檔長距離高速行車,會比四檔正常行車多耗10%的燃油,若用二檔代替三檔行車,油耗還會增加。


駕駛好習慣也可省汽油


不開「鬥氣車」:一上路就容不得其他車擋在前面,見空就搶,在幾條車道間來回併線超車,這些不良駕駛習慣不但危險,而且會使油耗成倍增加。專家指出,來回併線很容易造成不斷的急加速和急剎車,付出的代價當然是油耗的增加。一項加速行駛油耗試驗表明:車輛勻速行駛進入測試路段后,若將油門踩到底行駛,完成規定距離的行駛后,油耗會比勻速行駛增加2至3倍。


高速公路勿開窗:高速公路行車時,空氣氣流所造成的行車阻力已經很大,若再打開車窗,更加大了空氣阻力,不但造成車體不穩,也會更加費油。因此高速行駛時盡量不要開窗。


暖車時間把握好:一些車主習慣不暖車就直接打火,還有一些車主則恰恰相反,喜歡多熱一會兒車再出發,這兩種做法都會使油耗增加。正確的方法是將發動機預熱到適當溫度后再打火。此外,由於發動機在冷機時十分費油,因此冷車起動時,暖車時間不宜過短,如沒有時間暖車,也可以讓車慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

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