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  • 發動機滑動軸承的工藝分析(二)

        微小顆粒進入的原因:一是空氣濾清器的濾清效果差或進氣系統密封不好,要檢查進氣系統各部管路和連接處,有無破裂和鬆動,同時檢查濾芯有無鬆動、紙芯有無破裂。無……

  • 動力機械:自由活塞式發動

        對外不直接輸出機械功?僅提供壓縮空氣或一定壓力?溫度的工作氣體的內燃機。它的工作循環與對置活塞二衝程柴油機相似。這種發動機除有動力氣缸外還帶有空氣壓縮機……

  • 提高發動機缸孔粗鏜加工效率

        由於鑄鐵缸套預鑄在毛坯內,缸孔粗鏜與部分孔系加工集中在同一工序內,使其成為全鋁材質發動機缸體生產線的加工瓶頸。為此,華晨金杯運用新的切削理論對刀具進行合……

  • 新車磨合應從正確啟動發動機開始

        很多廠家宣傳自己的新車不用磨合,這是有問題的。因為不管是採取什麼技術,新車從生產線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第……

  • 發動機無法啟動的診斷方法

        一個汽修技師說:「如果你不能診斷出發動機無法啟動的故障原因,你就不要試圖打開發動機蓋。」這句話意味著,對發動機無法啟動故障的快速診斷,是汽車維修的基礎。……

  • 檢查發動機曲軸箱中強制通風閥的步驟

    檢查/更換曲軸箱強制通風控制閥。   曲軸箱強制通風控制閥通常安裝在閥門罩的下面。其具體位置可參閱汽車使用手冊。   一般性檢查是將曲軸生機盎然強制通風……

  • 發動機曲軸:複合加工取代老工藝(二)

    20世紀90年代中期出現的新型CNC高速曲軸外銑機床使曲軸粗加工工藝又上了一個新台階。CNC曲軸內銑與CNC高速曲軸外銑對比,內銑存在以下缺點:不容易對……

  • POWERMILL在航空發動機整體葉輪數控編程中的應用(一)

    作為透平機械的關鍵部件,整體式葉輪廣泛應用於航空航天等領域,其加工技術一直是透平製造業中的一個重要課題。從整體式葉輪的幾何結構和工藝過程可以看出,加工整……

  • 摩托車發動機有無石棉密封的區別

    首先:石棉密封材料比無石棉密封材料耐高溫。石棉密封材料的主體成分是石棉、填料和橡膠,其中石棉和填料的耐溫性很高,;而多數無石棉密封材料的主要成分是礦物纖……

  • 內燃叉車發動機冷卻系統風扇

    內燃叉車發動機冷卻系統風扇安裝在水泵前端的風扇皮帶輪上,由葉片和托板鉚接成。風扇葉片與旋轉平面成30°~60°傾角,當旋轉時,對空氣產生吸力,從而加速氣……

  • 汽車發動機渦輪增壓器常見故障及處理方法(二)

    處理方法:   (1)前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。   (2)後者應認真區分,有針對性的解決。   3:增壓器軸承損壞   現象:增壓器軸承……

  • 工程機械發動機減振方法

    振動和燥聲是工程機械工作時的兩大公害。發動機是工程機械主要振動源。發動機振動的傳播直接影響到工程機械的整機可靠性和使用壽命,同時也使司機……

  • 拖拉機、發動機延壽五要決

        要延長拖拉機、發動機的使用壽命,必須掌握幾個重要環節:一磨合 搞好新機或大修后發動機的磨合試運轉。按生產廠家的技術……

  • 通過觀查發動機排氣變化診斷故障

    汽車發動機工作狀況的好壞,影響發動機排氣的變化,工作狀態不良時會引起排出廢氣的不正常。下面介紹一下根據排氣狀態的異常來準確地判斷汽油發動機故障的幾種方法……

  • 發動機振動的消除

    我單位的兩台CAT950B型裝載機,在檢修完發動機的連桿瓦后重新啟動時,發動機振動嚴重。其中一台出現了空氣濾清器和消聲器被振掉、減振塊被振裂的嚴重情況。……

  • 天燃氣發動機熱泵機組供暖計算與分析

    慧聰暖通空調製冷網 1、引言 天然氣發動機驅動的 熱泵 機組(GasEngine-DrivenHeatPump,以下簡稱燃氣機熱泵)已經在日本、美國和歐……

  • 進口工程機械發動機缸套組件的選購

    document.write("發動機活塞、活塞環、活塞銷、缸套及連桿銅套、卡簧、缸套阻水圈這一組零件稱為缸套組件(俗稱四配套、六配套、七配套)。它是發……

  • 飛機發動機渦輪葉片中的激光應用

    在工業製造領域,數控激光切割機除了可以用來進行金屬切割外,也可用激光進行焊接。激光除了應用於金屬板材的切割和焊接,還可用於對物件的清洗和測量,下面梅曼激……

  • 塑料在製造汽車發動機上的重要作用

    塑料在製造汽車發動機上起著重要的作用。從空氣吸入系統到冷卻系統,再到真正的發動環節,塑料使發動機系統更容易設計,更容易組裝,質量更輕。  進氣系統  與……

  • 發動機磨損的五大原因

    1、腐蝕磨損燃油在發動機燃燒室燃燒後會產生許多有害物質,一般每100加侖汽油燃燒時會產生1-5磅的氮和硫酸,這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕,而且還會通過三……