隨著我國高速公路建設的飛躍發展，全國及許多省的高速公路骨幹網正在逐步形成，交通的運營管理現代化與信息化也愈來愈重要，作為智能交通、信息化基礎直接為高速公路運營及運行管理服務的監控、收費、通信系統，也取得了很大的發展。各省聯網收費、聯網監控、構架三網合一的通信網路也穩步健康地推進、擴展，現代信息、計算機、通信技術也逐漸在高速公路中得到應用，經過交通行業工作者的科技創新，大力推動了高速公路信息技術的發展。
收費系統採用集中管理方式根據高速公路的特點，滿足建立高效率、高效益的收費管理機構的需求，根據路段收費集中管理的經驗，不同路段採用收費系統集中管理的方式。設立收費分中心集中管理。在每個收費站處不單獨設收費監控值班員，由分中心集中設收費監控值班員，統一管理本路的收費業務。用千兆乙太網構架語音、數據、視頻合一傳輸系統考慮到聯網通信規劃的要求，傳統的SDH綜合業務接入網，是基於語音業務為主發展起來的，傳送數據業務時效率不高，而高速公路運行和運營管理中，除了話音通信以外，更多的是數據和視頻圖像業務，尤其是視頻圖像佔用大量的帶寬。而收費站、服務區、監控收費分中心等本地信息處理都是採用工業乙太網方式的區域網，因此，如何減少網路層次、降低投資、滿足運營管理需要，提供一個性價比好且又安全可靠的網路，是從事交通工程機電系統技術與管理人員不斷探索追求的目標。
在中心設一台KYLAND（東土電信）的KIEN9000-G2S-2S
的1000M工業乙太網交換機，構成光纖環形工業乙太網網路系統。考慮到網路的可靠性，分別將相鄰4個光纖環網(由KIEN2000構成)的交換機用冗餘鏈路互連使整個系統更加穩定可靠。有效地使用了KYLAND的工業乙太網設備、光通信設備。
利用KYLAND工業乙太網交換機支持虛擬區域網技術，可以將區域網按埠、MAC地址、按協議等劃分虛擬網段（VLAN），可以實現按管理功能或數據性質來劃分虛擬網段，分割網路流量、控制廣播風暴，加強了網路管理和網路安全，保障高速公路運營管理的需要。
外部設備到監控分中心之間的數據傳輸，採用光纖傳輸方式，兩端增加相應的數據光端機（KODT3000），連接到附近收費（通信）站，通過介面適配器（RS232C或RS485轉乙太網口）連接到收費站乙太網交換機上，通過千兆乙太網進行數據傳輸。如果外場設備提供乙太網口，則可以不用介面適配器轉換接入收費站乙太網交換機；對於無乙太網介面的外場設備，採用乙太網介面適配器轉換，能藉助千兆乙太網傳輸。隨著自動控制及乙太網技術的發展，監控外場設備提供乙太網介面也是較易做到的，當外場設備都具有乙太網介面時，則能夠將外場設備與監控分中心之間通信傳輸規約統一到TCP\IP，其優點是簡化了監控網路的層次，有利於系統的標準化、開放性和維護管理。
相信隨著我國計算機、信息、通信和自動控制技術的發展，高速公路的機電系統將會越來越現代化、智能化、信息化。
