活塞壓縮機維修不便，但在許多領域活塞壓縮機有著它不可替代的作用，因此，保證它的運行順暢對許多企業來說都是非常重要的，現歸結以下活塞壓縮機常見的問題分析及處理方法，以供大家參考。
撞缸
活塞式壓縮機在運行和啟動中，當活塞到達內、外(或上、下)止點時，與氣缸端面直接或間接發生撞擊，稱做「撞缸」。
問題分析：
造成撞缸的的原因有以下幾種：壓縮機在運行中，由於種種原因活塞和氣缸的相對位置發生變化，當這種變化大於活塞與氣缸蓋之間預先所留的間隙時，就會發生缸蓋與活塞的直接撞擊；冷卻水或潤滑水(對於老式氧壓機而言)大量進入氣缸，會造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊，此種原因造成的撞缸又稱做「液壓事故」；異物進入氣缸，造成活塞與缸蓋的間接撞擊。
處理方法：
在檢修、安裝時，要嚴格注意能夠影響活塞位置的各種間隙，防止由於活塞位置的移動而引起撞缸。但在保證余隙容積的前提下，盡量降低余隙容積，每次檢修后均應進行檢查和調整，保證氣體暢通從而提高整個壓縮機效率。為了防止液壓事故發生，除了搞好設備維修，堵住各處漏洞外，在啟動前一定要盤車檢查。確保氣缸內無水后再正式開車。在檢修過程中也一定要防止異物進入氣缸。啟動前要進行盤車。運轉中要隨時注意氣閥的工作情況和注意傾聽氣缸內有無異常響聲，防止撞缸事故。
漏氣
故障分析：
由於壓縮機內有相對運動的構件接合部位因磨損出現縫隙，致使氣體泄漏，也因氣體的純度不高而吸排頻繁對其中接觸面產生極大摩擦，直至吸排氣閥的漏氣。還由於氣體質量及閥片、閥座、限制器的質量不高，導致閥片和閥座的結合面磨損或粘附油垢，致使閥關閉不嚴而漏氣。
處理方法：
定期保養維修，才能保證壓縮機不致因此降低效率。制定出吸排氣閥檢修、清洗計劃，選擇質量高的閥片、閥座，並及時更換出現磨損閥片、閥座，清洗存在的油垢，保證氣體乾淨、無水，使閥片、閥座、生成限制器在設計環境中運行。
閥門(氣閥)卡住
問題分析：
閥門卡住和斷裂是由於閥片和彈簧運動不良造成的。
處理方法：
1)如果閥室內油泥過多，有可能粘住閥片，使之不動作；用水潤滑的老式氧壓機，如果閥室內積垢過多，也有可能將閥片卡住。這時應該對閥及閥室進行清洗；
2)環形閥片內外圓與導向凸台間的間隙過小，容易發生閥門卡住；還有環形閥片邊緣磨損過大時，也有可能卡死在導向塊上。這時應對閥片進行更換；
3)閥門中心螺栓鬆動，使閥片起落不能正常地導向，從而有可能發生閥片卡住的現象。
