隨著冬季的來臨，在低溫狀態下如何對潤滑油消耗增大等問題。
1.低溫啟動
通常用潤滑油黏度、汽油或柴油的蒸發性、柴油的低溫流動性及蓄電池工作能力的影響。
潤滑油的黏度影響。隨著溫度的下降，機油的內摩擦力增加，發動機阻力矩增加，使發動機啟動時所需要的功率增加。
燃料對發動機啟動性能的影響主要是其蒸發性。隨著溫度的降低，汽油的黏度和相對密度增大;在低溫條件下柴油流動性降低，黏度增大，引起柴油霧化不良，使燃燒過程變壞。待溫度進一步降低后，因燃料含蠟的沉澱物析出，燃料的流動性將逐漸喪失。
若柴油含有水分，冬季還可能引起供給系內結冰而無法工作。因此，使用前必須對柴油進行沉澱與過濾。
進入秋季后，應對蓄電池和啟動機進行保養和維護，清除各連接線上的氧化物，緊固各連接線的螺栓，使其結合牢固。另外，選擇合適的電解液密度對蓄電池的工作有重要影響，加強冬季蓄電池的保溫工作或冬季採用大容量蓄電池，也是提高發動機啟動性能的一個措施。
2.低溫磨損
在發動機的使用周期內，50%的氣缸磨損發生在啟動過程中，而低溫啟動對發動機磨損的影響更大。
發動機低溫啟動時，氣缸壁磨損嚴重的主要原因有：在啟動過程中，氣缸壁潤滑條件差;冷啟動時，大部分燃料以液態進入氣缸，沖刷了氣缸壁的油膜。
