深溝球軸承一般由一對套圈一組保持架，一組剛球組成和一組保持架構成，深溝球軸承類型代號為6.是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承.深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量最大、承受一定的軸向載荷.當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。
深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比，摩擦損失最小，極限轉速較高，在轉速較高不宜採用推力球軸承的情況下，可用此類軸承承受純軸向負荷.如若提高其製造精度，並採用膠木，青銅，硬鋁等材質的實體保持架，其轉速還可提高。
深溝球軸承主要用於承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷，當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷.深溝球軸承的摩擦係數很小，極限轉速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性.與尺寸相同的其他類軸承比較，此類軸承摩擦因數小，極限轉速高.在轉速較高不宜採用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受軸向載荷.深溝球軸承裝在軸上以後，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向游隙範圍內.同時，當外殼孔和軸(或外圈對內圈)相對有傾斜時，(不超過8-16根據游隙確定)仍然可以正常地工作.然而，即有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。
深溝球軸承作為軸承中一種子類，因其應用廣泛,使用壽命長,被廣泛應用在現代裝備製造業中，使設備裝置的加工精度和質量得到了大的提升，可以說深溝球軸承在今後的設備裝置上必將得到大量應用,，其市場前景將更加廣闊。
