隨著城市經濟迅速發展,城市交通發展迎來一個新的時期,原有道路管理手段以及道路的新建和擴建已不適應交通流量急驟增長的需要。大力提高交通管理現代化水平,城市交通信號系統升級或改造提到日程,由於城市發展的不平衡,以前採用電話線,GPRS,等通信平台的控制系統,而今光纖的通信平台已作為我國各大中城市交通發展策略和考慮思路。
本方案通信系統通過光纖網對路口信號傳輸,監控系統對區域、子區、路口信號參數進行實時動態調整,以使車輛通行效率達到最佳的自適應控制,並能監視路口、子區的信號及檢測器實時狀況,交通流量收集、統計、製表,具有自動升降級控制處理,進行鎖相位、鎖周期、鎖方案、開關燈,黃閃,特種車輛優先等功能,也能在必要時進行人工干預
路口信號控制器通過檢測路口實時車流信息,確定路口的綠信比、周期長度等數據,通過工業轉換器轉到分局,再通過分局的工業交換機傳輸到總局的中心機房。方案如圖:
2.設備介紹
1.工業轉化器
主要技術指標:
♂ 多模2.5公里,單模30公里SC\FC
♂ IP40防護等級
♂ 電源口1500W\MS抗雷擊保護器
♂ 數據口600W\MS雷擊和1500V靜電保護器
♂ 電源輸入:12V~36VDC,客制化DC48V\DC100-300V\AC85-250V
♂ 導軌安裝
♂ -35 至75°C
♂ 冗餘工業電源設計
♂兩個工業乙太網口
2.工業交換機
主要技術指標
♂ 2 10\100\1000\Mini-GBIC ,8個10\100M網管型卡軌工業交換機
♂ IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE 802.3z Gigabit Fiber,IEEE802.3x,IEEE802.3ad,IEEE802.1d ,IEEE802.1w,IEEE802.1p,IEEE802.1Q,IEEE 802.1x, SNTP, SMTP,x-Ring
♂ 工作溫度範圍-10℃~60℃
♂ 電源輸入:24V~48VDC
♂ 高安全性的網管平台
♂ 背板交換容量5.6G
♂ 支持X-Ring,組成環網,星型網,相切環
Q(1):請問工業轉換器多一個乙太網口有什麼用?
A:一個乙太網除了連接信號控制器外,另一個乙太網可以連接網路視頻伺服器之用
Q(2):請問如果現場光纖只有單芯怎麼辦?
A:如果現場只有單芯光纖,我們有單光纖的單芯工業轉換器設備KWOM301-M-WDM
Q(3):請問分局比較多,如果都和總局通過點對點的光纖連接,那麼光纖投入比較大,還有其他方案?
A:我們公司的千兆的工業交換機KWES40008系列除了可以點對點外也可以組成光纖環網,這樣可以節約大量的光纖投入。