熱油泵(不鏽鋼熱油泵)隨著使用時間的增長，熱油泵會出現抽油不足，甚至抽不上油等現象，主要原因是熱油泵內部有關部位磨損過大。熱油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，採取相應辦法予以修復。
一、WRY熱油泵(不鏽鋼熱油泵)殼體的修理殼體裂紋的修理方法：
導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大於0.05毫米。
二、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修理方法：
導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕迹，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕迹，然後按鉸削后孔的實際尺寸配製從動軸
三、泵殼內腔的修理方法：
武英導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)殼內腔磨損后，一般採取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，並把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
四、選擇合適的墊片厚度進行裝配：
武進第一熱油泵(不鏽鋼熱油泵)所有不見修復完畢后，開始進行整體裝配，武英熱油泵泵體和前後壓蓋之間要選擇合適厚度的墊片進行裝配，裝好後用手轉動熱油泵主軸以不要太緊，轉動手感比較柔和即可
五、導熱油泵閥座的修理：
限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
六、導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)主動軸與襯套的修復方法：
將影響熱油泵抽油量。遇此，可採用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
七、常州武進導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)齒輪的翻轉使用
常州導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨熱油泵殼體結合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準範圍內。
八、WRY導熱油泵(不鏽鋼熱油泵)泵蓋的修理方法：
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕迹消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時，應採取先車削后研磨的辦法修復。主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動：軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
