旋轉電磁閥門型怠速控制閥的結構。控制閥安裝在閥軸的中部。閥軸的一端裝有圓柱形永久磁鐵。永久磁鐵對應的圓周位置上裝有位置相對的兩個線圈。由ECU控制兩個線圈的通電或斷電。改變兩個線圈產生的磁場強度。兩線圈產生的磁場與永久磁鐵形成的磁場相互作用。即可改變控制閥的位置。從而調節怠速空氣口的開度。實現怠速空氣量的控制。
雙金屬片變形。帶動擋塊轉動。從而改變閥軸轉動的兩個極限位置。控制怠速控制閥的最大開度和最小開度。此裝置主要起保護作用。可防止怠速控制系統電路出現故障時。發動機轉速過高或過低。只要怠速控制系統工作正常。閥軸上的限位桿不與擋塊的凹槽兩側接觸。ECU控制旋轉電磁閥型怠速控制閥工作時。控制閥的開度是通過控制兩個線圈的平均通電時間(占空比)來實現的。占空比是指脈衝信號的通電時間與通電周期之比。
