（1）不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。
在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用於發動機潤滑油。但對於舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別並無聯繫，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
（2）絕不能用普通齒輪油代替准雙曲面齒輪油。准雙曲面齒輪齒間滑動非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，准雙曲面齒輪將很快損壞。餾分型准雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區別。也不宜濫用准雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經濟損失。必須根據齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。
（3）不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應儘可能使用合適的多級齒輪油。
（4）加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經後橋殼混入制動鼓（如果密封不良）造成制動失靈；過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損。齒輪油麵一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，並保持各油封、襯墊完好。
（5）合理使用齒輪油。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
（6）適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車製造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，並將齒輪和齒輪箱清洗乾淨後方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。
（7）齒輪油使用禁忌。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤後橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。
