傳動設計需要注意的問題很多，首先，速比分配要合理，不然腔體尺寸就會比較大，對節約成本不理。速比分配要先緩后急。材料選擇上，小齒輪的材料應好與大齒輪，如果採用同樣材料，小齒輪的齒面硬度要高與大齒輪。對於小模數齒輪中心距公差要位於理論計算值。儘可能不採用變位齒輪。輪齒數儘可能大於17。加工齒輪中心位置時最好用數控機床（如三坐標鏜床)，總之，做過幾次設計后，你就有體會了，也就有經驗了！
和兩個齒輪間的設計一樣,除了滿足常規的參數外,需要考慮成對嚙合齒輪間有無干涉!建模后,用運動分析干涉情況,然後相應對側隙,頂隙進行調整.如果是比較精密的齒輪,齒輪嚙合面的接觸面積大小也要達到一定比例
樓上的SHWW463 、simplered 兩位。
傳動設計需要注意的問題很多，首先，速比分配要合理，不然腔體尺寸就會比較大，對節約成本不理。速比分配要先緩后急。材料選擇上，小齒輪的材料應好與大齒輪，如果採用同樣材料，小齒輪的齒面硬度要高與大齒輪。對於小模數齒輪中心距公差要位於理論計算值。儘可能不採用變位齒輪。輪齒數儘可能大於17。加工齒輪中心位置時最好用數控機床（如三坐標鏜床)，總之，做過幾次設計后，你就有體會了，也就有經驗了！
