Cad製圖步驟與經驗

tags:    時間:2014-03-06 12:05:26
Cad製圖步驟與經驗簡介
Cad製圖步驟 以下是畫圖總結的一些內容。 1.建立圖層,包括圖層名稱、線寬、顏色、線型,如果沒有需要的線型,單擊“載入”按鈕,可以先載入你所需要的線型,建立圖……
Cad製圖步驟與經驗正文
Cad製圖步驟
以下是畫圖總結的一些內容。
1.建立圖層,包括圖層名稱、線寬、顏色、線型,如果沒有需要的線型,單擊“載入”按鈕,可以先載入你所需要的線型,建立圖中需要的所有圖層。
2.確定表達方案,開始畫圖,選擇要畫線型的圖層,一般是先畫中心線,確定基準,然後依次畫完不同線型的圖形,必要時用修剪等的按鈕來完成圖形。
3.剖麵線的添加。首先選擇剖面類型,角度,比例,然後選擇剖面。
4.尺寸標註,包括基本尺寸及基本公差,形位公差,粗糙度,剖面符號。
5.編寫技術要求。
6.添加圖框及標題欄,如果是裝配圖還有標註零部件序號及明細表

第一章 工作目標篇
我們為什麼要畫圖
不管你是用什麼軟體繪製或表達,有些廢話我必須強調一下:畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什麼?圖紙是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們最後完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規劃師的觀點,或者暴露一些我們想給大家展示的問題。
有了這個前提,我們就不難理解為什麼大多數有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿,因為它原始、純粹、簡潔,與設計者的腦袋更接近。
好的計算機繪製的圖紙是什麼樣子的------???
鄙人認為:”“醒目、簡潔、準確”(請大家體會一下排位次序)是好的計算機繪製圖紙的標準。要讓一套圖紙保持大體風格統一,每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題內容,A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨個十之六七,不至於把工業區和居住區搞混淆,也不會把小學看成加油站。
要達到這個目的,需要有一些好的工作方法和習慣來支撐,無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作,為了高效、高質量完成圖面表達,都需要一些好的工作框架。
第二章 工作方法篇
作為項目負責人,必須作好三件事情 (每個都跟畫圖息息相關):把握設計思路、控制圖紙深度、明確工序分工。如果您是畫圖崽,碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人(方案不做只吹,臨彙報前一天通通搞定),那就有的你改的了
比方說是一個比較簡單的控規,象這種情況不要花太多時間在後期photo身上,因為有的你改的。應當以完成cad總平面為第一要務,總平面要充分體現老闆的疑似天才的設計思想,與老闆多多交流cad的總平面,得到充分肯定后,大家以此為基礎分開繪製相應圖紙。
項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分為三個階段:初步方案----初稿----會審稿,畫圖前我們會大致估計一下要出哪些圖紙,不到會審稿我一般不出photo(哈哈,讓甲方有一個漸入佳境的感覺,哇,您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我只出現狀、分析圖和總平面,初稿基本都有,但都是cad的,而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下,帶上花花稍稍的一些東西和分圖則,ok啦。
在大家充分了解總體設計思路的前提下,畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪製圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此,我們首先有如下的準備工作:
由道路或總平面(一般是我,因為我經常被項目負責人疑似很NB)制定標準文件(很厲害的標準文件哦):
1、符合A3或A1長寬比的統一的圖框,圖框文件中必須命名好字體樣式(text style)和標註樣式(dim style),強烈建議所有字體只用宋體,標題黑體!免得別人看見問號,為交流和列印增添麻煩。
2、統一割好的地形圖,251號顏色。
3、嚴密的分層體系!!!
有人認為多此一舉,我認為這是最關鍵最重要的最難的!!無數次我的大好青春被別人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗,無數次我整理著毫無規律的電子文件。我不想過這樣的生活了,下面我簡單介紹一下我的嘗試:
autocad沒有什麼圖紙能夠複雜過總平面,下面我以控規總平面為例:
大致思路:
第一規則:cad的分層順序以數字開頭第一隊,以字母開頭的第二隊,以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。
第二規則:圖紙里的東西包括以下內容:字、標註、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框,道路邊線、中心線、規劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊,必須的不能刪掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大致分佈在相近的命名區域,名字必須容易選擇(比方說二類工業用地我用M2,先把滑鼠指向長長的複雜的層列表,鍵盤輸入m就到啦M區了!!)
第三規則:層的命名規則要簡單,明了,方便不同專業的人。大家都能夠迅速理解,絕對不會誤解。
利用以上規則,我設想了以下的命名方式:
a、0層不允許放任何東西,是做塊用的!
b、有關要求大家一定優先看到的特殊的東西,比如地形圖,在前面加0,保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的柵格圖象,可以叫做0image。然後在0map層上插地形,在0image層上外部引用圖象。統一的圖框也可以叫“0圖框”。
c、不同性質用地的填充以規範規定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative,一定要帶線框(就是在hatch時點一下advanced----勾中retain boundaries),這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層,徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最後可以一下把填充和填充的線框輕易的分開,而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做"C1行政",商業金融業用地層叫做“C2商業”,消防站用地層叫做"U9消防站",公共停車場層叫做“S31停車場”。一般到分類標準的小類綽綽有餘了,可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的,叫做“C1,C2”後來為了方便其他同事,加了簡短的中文屁股。這樣C類(公共服務設施)一看就是在一起,U類(市政基礎設施)一看也在一串(U1,U21,U3……)爽啊,選擇、開關層燈泡、修改都很方便,不會有遺漏,也不會有多餘的東西干擾你!
d、道路邊線(紅線)、道路中心線
本來作為不是用地的東西,一定要單獨排出來,不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業道路部門拿來的電子文件往往都是命名為“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎,我的能量有限,沒有辦法控制所有的技術部門,只好照搬不動啦!妥協的弊端就是他們會混在居住用地裡面(一類住宅用地是R11)。本來我想把他們歸入“線類”,一定要用"X"打頭。
e、線類用“X”打頭,因為根據國家規範,用地代號最大的到倉儲用地“W”,為了有序的編排不同的圖紙元素,線(諧音X)的東西排在一起,肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代號的用地後面。用地的分隔線我就用層名“X分隔”,規劃界限我就叫“X規劃界限”,縣界我就叫“X縣界”,就……
f、最後是字、標註,我在前面加諧音“Z”,路名我叫“Z路名”,鎮名我叫“Z鎮名”,標註我叫“Z標註”……
以上的分層命名規則其實也很簡單,但是要大家都認同就未必有那麼嚴密。實際應用中可根據圖紙內容稍加變通。但主題思想比較明確:統一層名,系統嚴密,方便選擇,大家認識。
4、通用的層顏色
一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30,商業red,文化娛樂紫色,河流151,市政基礎設施基本色134,停車場8(暗灰色),道路7(黑色),道路中心線red。工業M顏色比較難講,同濟和哈建背景的人有用藍色系的,清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂,主要是圖面工業類別(一二三類區分)和所佔圖面比例的問題。褐色面積太大容易給別人髒兮兮的感覺,藍色面積過大(特別是普藍和深藍色),圖面容易過暗,彩度也容易過高。還有綠地也比較難配,要具體看圖面的色塊比例啦。(它母親的,Cad256種顏色,挑選餘地不大噢,而且不同印表機其實差別很大的,我每次都對著色環表看一下,再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下)
5、出圖的設置
工作組必須知道圖紙列印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右,可以留出2厘米左右的裝訂線(cad和photo都是)。不要簡單的勾上scale to fit ,要精確計算一下固定比例(使A3實際圖紙最長邊37.2cm),X、Y軸偏移量,圖紙出圖排版方向都必須是明確的數字,大家統一。還有至關重要的筆寬設置:先全部選中統統0.13,地形圖所在的251顏色要細點,0.1,7號是很重要的道路、圖框等,要粗點,0.16-0.22都可以。不過激光印表機要精細點,打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此,不過相應筆寬加粗一些,道路的7號可能要到0.22-0.35才能有效果,壓得住圖面。如果是管線的圖紙,要注意道路的7號細點,不能搶過表達的主題管線內容。photo沒有上述問題,但它的黑線道路不黑,而且不在一個討論層面,下次專門討論,哈哈……
首先,我先回答一下阿柔的“怎樣讓圖紙豐滿,cad圖”的問題。
一、城市的希望在城市之外,cad圖的希望也在cad之外。一張新手的簡單的photo圖可以讓一個cad狂魔發狂。因為軟體專長不一樣。我的同濟的前輩們用cad+photo+office的組合,威力不亞於Marine+Medic+Tank或野蠻人+男巫+女巫。單單隻會用一個軟體,前途有限,難道只吃一樣菜也能長胖么?。“圖紙豐滿”是photo的基本任務,cad只負責提供邊界、“花紋”,嘿嘿。
二、就純cad圖面來說1、不能是殘疾人;圖面不能沒有圖名啊、圖例啊、道路啊、地形啊、簡單標記啊等最基本的。2、不能是乾癟的;一張圖紙應當包含一定的信息量,不要太簡單粗暴。比方說區點陣圖,除了地理位置外還要有與城市中心、各功能區、重大出入口和基礎設施的關係;道路圖,除了道路紅線、中心線外,還要有停車場、加油站、客貨分流組織、人行組織、水上組織、地下交通;建築總平面,除了1.5米的地平剖面的磚牆樓梯門窗以外,還要有鋪地、綠化、停車位及簡單的傢具布置。3、不能是太平公主,一定要重點突出。每張圖紙一定要突出自己的特色。假如僅僅經常乘同一輛電梯,別人老是把你和看門阿姨的二兒子搞混淆,你是不是很失敗?可以通過大膽改醒目顏色,改粗細分明的線寬、實在不行就scale,什麼,還不夠突出?幸好,我有終極武將計-----畫個很大的紅色圈圈,作戰箭頭指向——(用很大的字標註):“規劃焦點!!!”好學的阿肉啊,您要是還不滿意,和我找我們局長,面談!我們有看家本領--絕世武功!!
下面我向大家介紹一下

 

 第三章 工作習慣(戰術層面)
一、在您雙擊cad圖標之前……
1、我發現啊:邊摳鼻子邊看別人的帖子很爽,但邊摳鼻子邊畫圖效率極低,因為摳鼻子會讓智商短暫的持續下降,情商升高。我嘗試著稍微多了解一下鍵盤命令,左右手配合,比較快。(也能打下SC和反恐的好底子啊)
2、我稍微整理一下桌子(缺女秘書啊),關閉不相干的電腦的程序,看看筆記本,大致想一下設計思路、估計一下階段工作時間和完成目標。畫圖中碰到的問題記下來。
3、我有兩個小幫手:cad的bounse和深圳規劃院工具,前者在安裝cad的時候選完全安裝"Full"就可以了,少數裝了也不顯示的可以這樣:開cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打開,再load.),還有一些lisp,蠻有用的。
在改好存檔時間、整理好目標文件包、文件名后,按照一般的步驟:開文件--分層--畫圖--修改(包含做塊、插入、外部引用等)--整理--列印(文件),每個環節都有一些需要注意的:
二、規劃圖紙的幾個常見問題
1、分層的習慣
偶的分層方法見前面的(一),不講了。分層方法可以不一樣,但為了挽救廣大有志有為青少年,偶有必要強調一下,在適當的層上畫圖是cad和photo的基本要求和規則,是軟體開發者的精華思想之一,是我們能夠討論問題的底線。怕了吧?
2、定義樣式(style)的習慣
字體、標註等需要通過樣式(style)來管理,這是cad和office的另一個核心管理手段。好像沒有分層那麼明顯重要,但如果能夠掌握好,文件一複雜,就知道它的威力了。偶每次老老實實定義好style,後面一般不會為字體和標註煩惱。
3、0層做塊,使用層插入
有時候複雜混亂的塊是文件複雜、文件量變巨的罪魁禍首。想象以下,修改幾十幢住宅與重新定義(redefine)塊哪個划算?塊還有屬性,也蠻好玩的。
4、文件的整理
包括清理碎片(purge,簡寫pu)和疊放次序。疊放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它從圖面上直接表明了偶對圖紙表達內容的理解深度。文件繪製修改完成後,做一下pu,然後在列印和存檔之前一定要執行疊放操作:
a、色塊填充放最底下
b、帶寬度的多義線疊上(對於道路,支路最下、上面次干、主幹、快速、高速)
c、地形圖疊上
d、字、圖框、道路、鐵路、重要的邊界疊最上
e、疊放方法:依託嚴密的分層管理,關掉所有層,先開色塊層,選中,display order(dr),send to back ;凍住色塊層,開帶寬度的多義線,選中,copy,基準點隨便,複製到的點輸入@(原地複製),輸入e,輸入p(刪掉上次選擇)。
OK,cad有個原則,修改操作(Move之類)不會改變疊放次序,新建操作(比如copy)會讓新物體(object)疊於上面!!!本方法充分利用上述原則,哈哈……
5、視圖的切換
偶以前很喜歡不停的zoom,zoom,zoom,還喜歡在別人快走到我身邊時以16速zoom,偶爾有MM過來我就52速。後來我看一下F2,哎,都是zoom。效率好低啊!經過觀察、學習、揣摩、試用,偶改用z--p和z--d。因為zoom--previews和zoom-d能夠很好的迅速定位視圖。而偶的大部分圖紙視圖也就幾種視圖比例搞定,不需要亂zoom!實在需要,就偶爾zoom--e 一下,看看全局。但它會引起REGEN (Regenerating drawing),帶地形圖你就完蛋了!
問題:
1、不同比例圖紙的字體、樣式怎麼確定?
------實在不好說,與圖紙性質、用途、圖面大小、字多少、重要程度都有關係。比方說吧:一張A1-A0大小的總圖,項目的名稱什麼的肯定狂巨大,字體愛誰誰吧,字高實際長度4cm以上就看的很清楚啦,別的重要的標稱(路名、河名、山名、鄉鎮名等)最少要實際字高1cm以上。A3圖紙的字小一點比較精神,但要看清楚管徑標註的話,實際字高最少要2.5mm,3-4mm比較適合帶有地形圖的分圖則。(實際字高mm=cad的字高*打圖比例)重要的字黑體,一般宋體好了啦。
2、photo的分層體系?
photo的疊放次序問題比較簡單,誰上誰下拖上拖下就行了。7.0有文件包,類似的東西可以放在一起啊。比方說渲一張圖吧,你在cad轉的時候就應當安排一下轉幾次啊,每次轉什麼,哪個上哪個下,然後老老實實取好層名。規劃總平面嘛,圖面基底最下,後面是用地--河流--地形--鐵路、輕軌、路網--字和圖框。建築總平面嘛,根據高度來吧,圖面基底最下,後面是路面--鋪地--牆門窗樓梯--草地--灌木--喬木--傢具--屋頂--裝飾物--字和圖框。層多的話分分包好了。cad層混亂,你的photo做起來也會比較困難,效果也難說,:)呵呵。家裝圖紙不需要生搬偶的方法,但原則是很明確的,要有系統嚴密的工作方法啊。
3、cad的疊放次序問題?
謝謝弟兄們提醒,bring to front或者above object是基本操作。實際上小範圍的調整當然是該法快哦。但我們的圖紙可能非常複雜,重要的圖紙都是經過無數次的改動。由於選擇疊放比較對象不全面,該法很難系統保證所有的東西的合適疊放次序,所以我個人還是希望大家額外總結一些象我這樣的對付複雜的圖紙的系統的方法。
4、設計師與畫圖員?
大師是孜孜不倦追求理想的人,與努力做好基本的工作,畫好圖不矛盾吧?好象大師的圖上功夫都是很棒的,不知道您怎樣?嘻嘻……不過我還是很感謝您提醒,希望大家和我一起,朝大師邁進吧,畫圖時多想想圖紙以外的,多對著自己的東西大家討論一下,這個過程可能比拿圖換錢有趣一點……我還是比較喜歡周邊的一些老前輩的。就象咱學校里的元老們,討論一些與阿堵物無關的東西,和他們交流會比較輕鬆,體會一下每個人的觀點,執著的態度,令人奮進的沉重的責任感和危機感。您想啊,七八十歲了,孜孜不倦專做一行,能不厲害么?什麼橋啊,路啊,鹽啊,飯啊,對吧?所以啊,千萬不要把老傢伙們給丟啦,他們思維是非常深刻、敏銳的,考慮的問題層次也比較高。咱要挑起擔子,畫圖畫好是義不容辭的啊,但要多關注一下社會變化,看看為什麼這樣做,時時刻刻準備接他們的班噢!!!至於您現在的上司怎樣怎樣,其實不需要評判啊,把圖畫好,多多學習,準備接他的班不就結啦,實在受不了就換人吧……咱現在是討論一些比較輕鬆的純CAD技術的東西,希望大家胸懷大痔哦(嘻嘻)……這個問題點到為止,不再回復。
5、“雪人化了”(好慘)的問題
地形圖文件量暴大,清不了塊。-----PU做過後,用I(insert)調查塊名,用fi把他們找出來,炸啦。小心塊中塊。然後ag……建築縮小了,文字縮小不了。-------把文字過濾出來單獨編層管理,用bonus--text--change text 可以同時改變多個字的字高,不動它的方向。bonus見前面的心得二,cad本來就有的啊,full安裝嘛……
下面也算續個三哦:
關於控規和分區規劃的綠地問題
新的綠地規範出來 啦,令人大為失望。大家沒有怎麼看明白這玩意,跟新居住區規範又對不上,就只好八仙過海啦。所以我們這的綠地分類還是很混亂,不知道你們咋樣?
緣起------很久很久以前啊,我還很小(),在幫老師畫圖的時候,簡單的分為三類:公共綠地,生產綠地,防護綠地,也蠻清楚的,大家也就這樣過了。新規範出來以後啊,公共綠地改稱公園綠地G1,而且內涵和分類變化啦。G11是專類公園,G12是社區公園,G13是街旁綠地,G14是帶狀公園。G11是很大面積的公園,比方說動物園、植物園哦,G12是完整的單獨佔地的較大的服務社區的公園,都好說。但,其中G13、G14不好理解啊。比方說沿路沿河的綠帶,大小面積都差別很大,有的好象可以算G13,有的算G14,沒個準繩。搞得偶乾脆都叫G14結了。新的問題------
偶好象看到過很多人在做總規時把河邊的綠化畫出來。更多的人控規和分區規劃把所有河邊綠化畫出來啦。實際上啊,我們規劃局裡的弟兄們批地時,界限是以河邊為界的(藍線),不信看看房產商拿到的許可證,上邊的規劃條件中規定了沿河建築退後距離。所以啊,大家討論這塊的多大時,沿河綠帶是算進去的,規劃控制指標中也是包括沿河綠帶一起算的。
假如CAD分層單列沿河綠帶的話,面積統計會進入公園綠地G1中,不會進入居住R中。在做控規分圖則時,控制指標以刨掉沿河綠帶計算的話,容積率就上去了,實際人家批地時地擴大啦,沿河綠帶又不準建,就不好排房子啦,與規劃目標有差異哦。
關鍵是-------實際上,房產公司在開發時,沿河綠帶是按照規劃條件退界的。但權屬和服務對象非常明確,它不是為城市居民服務的,它只為本小區內的居民服務,是帶圍牆的東西,本質上是該居住用地的一部分。所以,不為所有人服務的封閉的沿河綠地應當算入居住用地R,黃顏色啊。G14的帶狀公園應當是專門留出來,所有人都能用的,開放的具有一定寬度的沿河綠地,規劃可以強制定為公園綠地,不許征地,房產公司也不用划進自己的用地範圍。
關於綠線------
綠線為建筑後退河流的控制線,重點地段可結合城市設計適當調整(親水哦)。用綠線概念可以有效控制沿河綠地划入居住用地后河流退界的管理。至於哪些是重點地段嘛,設計師和大家商量一下吧,在文本中寫寫。這樣的劃分方法,概念更清晰,與管理結合更緊密,也能夠減少分圖則的地塊編號和無謂的相應工作,對於公園綠地的開發規劃意圖會更明確。經過幾個項目嘗試,還是比較可行的。對於這個問題,有無更好的探索,希望大家多多指教!!

 

 

 

Bookmark the permalink ,來源:
One thought on “Cad製圖步驟與經驗