近年來已經目睹新的改進的工件材料平穩地推出。這些材料里值得注意的例子是汽車工業里包括用於減輕發動機重量的高硅鋁合金、分量輕而強度高的球墨鑄鐵和鋼以及廣泛代替普通碳鋼的壽命更長的雙相不鏽鋼。在航空業，特殊的超級合金正在替代傳統的廣泛使用的Inconel 718，在更高溫度下抵抗變形的新的高溫合金已經被引入，它在減輕重量的同時還滿足噴氣發動機的強度要求。在快速成長的醫療設備行業，用於替換身體零件的新的耐蝕合金已經出現。
新材料提供很多優點的同時它們也有不利的一面。通常，冶金方面的每一次發展引出性能提高、重量減輕或者提供更長的壽命的新的工件材料的同時帶來可加工性降低和不曾預計的刀具磨損模式等問題。
最近，刀具製造商已開始通過設計用於特定組別的工件材料加工的刀具包的手段提出這些問題。拿車刀刀具包作為例子，我們看到這種刀具包通常一系列能對目標工件材料所有或大部分操作和工況有效加工的材質和斷屑槽刀桿和刀片組合。刀具包可能預先裝配成標準產品或根據供應商提供的常用產品的要求進行裝配。在每個案例里，一個重要的支持元素是把提供詳細方針的指導文獻用在具體的應用場合。
優點
預先裝配的車刀刀具包的一個很好的例子是針對高溫合金加工的山高的刀具包。它裡面包含的先進的切削材質和斷屑槽是特別針對超級合金和鈦合金加工研發的，而不推薦用於其它材料。另外，這個刀具包提供它自己獨立的有完整的應用和操作指南的手冊。就象一大批生產應用證實的那樣，正確使用高溫合金加工的專用刀具將產生刀具壽命跟原先使用的最好的刀具獲得的結果相比提高約100%。
對客戶來講，這種刀具包主要優點是『聚焦』。刀具包包含針對特別的工件材料組別的在幾乎任何車削工況下提供優化性能所需的所有的切削材質和斷屑槽。附見的應用指導告訴客戶，在功效方面：這裡是材料的加工性能；這裡是刀具在設計上怎樣處理那些特性；這裡是怎樣有效使用這些刀具。象較早的針對通用車削的核心刀片包那樣，今天的用於特定材料組的專用車刀包對防止錯誤的刀具選擇和應用大有幫助。它們還比最好的標準刀具取得的結果至少提高生產率30%。車刀包還對刀具採購商提供一個重要的預先優勢。替代從普通的刀具樣本上進行耗時和可能低於最優結果的選擇，他能利用一個專門研發和對整個應用範圍徹底測試並對某一特定材料組獲得優化性能結果的加強的刀具包。
減少庫存需求是車削刀具包的進一步優勢。例如，針對高溫合金的山高的刀具包實際上能覆蓋100%的應用需要。一旦客戶得到這個刀具包，他在確信他的需要滿足后能簡化庫存並休息。不需任何額外的刀具。更進一步，加強的刀具包使得庫存問題和應用場合錯誤都最小化。
最值得注意的新的更難加工的汽車工件材料之一是球墨鑄鐵。十年前，汽車製造商幾乎清一色地在用灰鑄鐵加工。今天，隨著強調減輕重量對燃燒經濟性的作用，灰鑄鐵零件被強度更好但重量更輕的球墨鑄鐵廣泛替代。象其它高強度低密度的新材料，球墨鑄鐵有使得它難加工的特性並要求專用刀具方案。山高的答案是TX150材質，它是一種針對球墨鑄鐵有效加工的專門配方並提供刀具壽命比先前最好的刀片材質高30%到500%。TX150材質能覆蓋80%的球墨鑄鐵車削應用，而且實際上作為車刀包它包含所有需要的刀片槽形和獨立的應用手冊。為符合一些客戶的需求，TX150包能視作針對很高的速度應用的高速切削材質。
組合更高強度和更輕重量的另一組汽車材料是淬硬合金鋼。傳統上，這些材料的精加工是磨削，因為用硬質合金刀片進行加工由於較低的切削速度而且較差的刀具壽命而受限制。現在，以PCBN（聚晶立方氮化硼）刀片為特色的車削刀具包使得以5~10倍加工時間周期的提高和5~100倍刀具壽命增加的情況下完成這些硬車削加工成為可能。和磨削相比用PCBN硬車還提供可觀的成本節約。
兩個關鍵點
顆粒度方面的兩個進展使得為刀具行業研發能有效地對付今天的新的更難加工的工件材料的非標刀片材質和斷屑槽成為可能。首先，業界現在更好地了解加工諸如不鏽鋼、球墨鑄鐵和高硅鋁合金等工件材料的刀具磨損和破壞機理。那主要歸功於光學顯微學的進展和諸如電子顯微鏡掃描等手段的應用發展。但是，另一個重要因素是刀具供應商的『團隊協作』和用戶對刀具磨損機理的仔細研究。
五年之前，刀具公司的技術人員在汽車廠進行測試通常被看作是『不方便的』。但是在過去的三到五年裡，只有通過刀具製造商和刀具用戶雙方在新的難加工材料方面合作才能取得真正的進步已經變得顯而易見。今天，汽車製造商和其它製造商希望刀具公司成為『夥伴』並幫助解決他們的問題。刀具界已經作出了響應。例如，在山高我們現在日常地對客戶提供的材料在我們自己的設備上進行多目標測試，而不是在客戶現場只做簡單的試驗。其理由是簡單的。你對刀具失效模式了解得越多，你將放更好的性能到刀片里去。
由於硬質合金刀具材料本身的發展，今天的刀具加工
