水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。現代汽車上基本都採用水冷多缸發動機，水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，並且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
缸體水套冷卻液的流動直接影響內缸體冷卻效果、高溫零部件的熱負荷、發動機的熱量分配和能量利用。如果水套內壁或通道由於毛刺、型砂、雜質而發生堵塞，阻礙冷卻液的順暢流動，或者使冷卻液無法加足，出現發動機“過熱”現象。缸套溫度過高又會連帶燙壞阻水圈，水就會順著水泵軸流進發動機前端齒輪箱從而進入油底殼中。過熱還會衝破氣缸墊，從而發動機會出現燃燒不良、冒白煙和缺缸工作，排氣中常伴有“噗嗤、噗哧”的漏氣聲發動機工作無力。
同樣，如果油道未經清理而發生堵塞，回油不暢變矩器殼腔會積油並不斷升高，當超出臨界高度時，油就會進入發動機，就會發生行駛無力。
所以水套和油道清理就變得非常重要，但由於冷卻水套、油道結構的複雜性和難接近性，清理作業特別是高產出的清理亦相當困難。維爾貝萊特（集團）特別設計了一款特殊全自動氣噴式噴丸機，針對灰鐵發動機氣缸體、缸蓋的水套和油道清理。該系統就有以下主要特點：
1.清理過程完畢后，水套和油道里無型砂、無丸料顆粒等殘留物，確保水套和油套表面無任何損傷
2.可達到每小時60個缸體工件清理的生產速度。
3.預設的噴嘴行走移動路線，確保系統全自動地將內腔的每個表面、角落都徹底清理乾淨。
4.為保證生產線加工節拍，確保發動機缸體水套清理加工質量，設備配置了專用夾具，其特點是定位精度高；缸體裝卸快速，減少不必要的輔助時間。
5.性能卓越的磨料回收系統，提高了介質的重複利用率。
6.高效除塵器，達到室內排放標準，保持作業車間環境的整潔、乾淨、無污染。
7.連續、不間斷地高速生產。智能型控制系統，能將生產過程中發生的任何意外快速排除和解決。 改善缸體水套、油路及孔壁表面質量，能增強發動機的工作性能、縮短髮動機磨合期、提高發動機壽命、降低機油消耗。缸體表面質量的好壞，對發動機的使用性能和使用壽命具有很大的影響。正如一句話所言：卓越性能的發動機，來自於從內而外的乾淨！
