當電流通過電刷輸入電磁離合器線圈，產生電磁吸力，壓緊內、外片輸出動力。當電刷磨損或電壓過低不能維持電磁線圈吸合時，內、外片間就產生間隙。這時，電動機還在正常工作，起升制動器處於打開狀態，電動機的驅動力無法通過齒輪輸出，造成捲筒在重物作用下產生下滑，即出現溜鉤。
國產塔式起重機多採用一隻JL14-22Q型1.5欠電流繼電器，用以保護電磁圈。當欠電流時，會自動切斷控制迴路，防止捲筒下滑。但此繼電器吸合電流範圍為額定工作電流的30%-65%，釋放電流範圍為10%-20%，調整範圍寬，精度低，不能可靠地斷電。另外，電路設計也不合理。
當開關SA5與1閉合時，電流方向：DC24V→LFA（欠電流繼電器）→L42→H38→H39→L43→KA2（21/22）→L60→YC1→L62，構成迴路。同時，另一電路也流過LFA欠電流繼電器。電流方向：DC24V→LFA（欠電流繼電器）→L42→H38→H39→L43→KA2（21/22）→KA1（A1/A2）→L62，構成迴路。兩電路比較說明，LFA欠電流繼電器始終有直流電流通過，當電磁線圈YC1斷電時，LFA不能釋放，因此不能保護控制迴路斷電，會產生溜鉤。
中、小型塔式起重機一般使用濕式多片電磁離合器，低速使用DLM5-63A型產品，68W，DC24V。中速使用DLM5-40A型產品，45W，DC24V。高速使用DLM5-16A型產品，25W，DC24V。用2隻或3隻JZ15D-44型直流繼電器，電壓DC24V，電阻47Ω，再使用1隻JL14-22Q型欠電流繼電器，作欠電流保護，但是，當此電路中的YC1電磁線圈不工作時，電路中卻始終有0.5A以上的電流通過LFA欠電流繼電器。
為防止產生溜鉤，將電路作必要的修改（見圖3），在每個電磁線圈迴路中串接一隻欠電流繼電器（根據電磁線圈功率配接），同時，將繼電器的保護觸點並聯后串接在電控迴路中。
當開關SA5與1閉合時，電流方向：DC24V→L42→H38→H39→L43→KA2（21/22）→LFA（欠電流繼電器，→L60→YC1→L62，構成迴路。當電磁線圈YC1斷電時，LFA欠電流繼電器，繼電器保護觸點動作，因此得到保護，YC2、YC3電磁離合線圈的功用與YC1的一樣。
電路修改後，無論是電壓過低或電刷磨損造成電磁離合器線圈斷電時，起升制動器都有可靠制動，防止溜鉤。
