豐田皇冠3.0發動機出現空轉現象

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tags:    時間:2014-03-11 11:13:20
豐田皇冠3.0發動機出現空轉現象簡介
    一輛行駛里程約18萬km,配置2JZ-GE型發動機和A340E型自動變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映:該車冷車狀態下車輛可以正常行駛,長時間行駛後車……
豐田皇冠3.0發動機出現空轉現象正文
    

一輛行駛里程約18萬km,配置2JZ-GE型發動機和A340E型自動變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映:該車冷車狀態下車輛可以正常行駛,長時間行駛後車速逐漸下降,發動機出現空轉現象。此後關閉發動機,待溫度下降,然後起動發動機,車輛又能夠正常行駛。
故障診斷:短接診斷座的TE1和E1端子,打開點火開關,通過O/D指示燈閃爍情況來讀取故障碼,結果正常。檢查自動變速器油,油位較低且油質發黑。添加自動變速器油,試車,換檔和傳動過程都沒有問題。但經過幾個小時試車后,車輛出現無檔故障。由於故障是間歇性出現的,執行元件損壞的可能性不大,因此判斷液壓系統中的相關閥門卡滯。
拆下自動變速器的油底殼,發現有很多雜質,油濾器堵塞。將液壓閥體拆下來進行分解檢查,發現閥腔內有粉末狀雜質。徹底進行清洗,安裝好液壓閥體。清洗油底殼,更換濾清器,安裝好油底殼。使用專用儀器對自動變速器的油路進行清洗和換油,完成後試車,故障徹底排除。
該故障是由於長時間沒有更換自動變速器油及油濾器造成的。汽車在長時間連續行駛后,自動變速器內部溫度較高,滑閥與閥腔之間的配合間隙發生變化,高速行駛時油泵轉速很高,一些較細的顆粒雜質容易被吸入油泵,進入液壓系統中,造成滑閥卡滯。在停駛一段時間后,自動變速器冷卻下來,卡滯部位的間隙恢復正常,發動機起動后油泵產生的油壓使滑閥工作,汽車又能夠行駛,因此故障總是間歇性出現。


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