300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)

  • 分類  >  > 油泵 >
  • 300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)
發電機    時間:2014-03-11 12:24:31
300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)簡介
    縮空氣,當發電機內氣體壓力升至0.03MPa,檢查壓差閥跟蹤正常,緩慢開啟平衡閥前後隔離門,投入平衡閥,關閉旁路閥。注意平衡閥動作正常,發電機油水探測器……
300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)正文
  縮空氣,當發電機內氣體壓力升至0.03MPa,檢查壓差閥跟蹤正常,緩慢開啟平衡閥前後隔離門,投入平衡閥,關閉旁路閥。注意平衡閥動作正常,發電機油水探測器無積油。
12 維持發電機內空氣壓力在0.01~0.03MPa,按空氣→CO2→氫氣的順序,進行發電機氣體置換。
13 當發電機氣體置換結束,機內氫氣純度合格時,可開始升氫壓。升機內氫壓時,進行油源切換。啟動空側密封油泵 一台,緩慢開啟出口門,調整再循環門,維持空側油泵出口壓力在0.5~0.55 Mpa,注意差壓閥動作情況,緩慢關閉潤滑油至空側密封油供油一次門SOX59,差壓閥動作正常后關閉供油二次門SOX60。  
14 當發電機內氣體壓力高於0.16Mpa,調整空側密封油泵出口油壓至0.65~0.75 Mpa。當氫側油泵出口壓力達0.54 Mpa以上時,投入另一台空側密封油泵和另一台氫側密封油泵聯動備用。
15 聯繫熱工給氫側密封油箱補、排油電磁閥,油箱液位信號器送電,氫側密封油箱補、排油即投自動。
16 氫側密封瓦進油溫度升至40℃時,投入密封油冷油器運行,維持油溫35~45℃。
17 緩慢將發電機氫壓升至0.3MPa,觀察壓差閥的差壓在0.05MPa左右,平衡閥跟蹤情況良好,空、氫側壓差≤±1.5 KPa。
18 全面檢查發電機油水探測器內無油,系統運行正常,差壓閥、平衡閥跟蹤良好,密封油系統投運操作結束。
註:發電機進行風壓試驗時,密封油系統的投運操作可按此卡執行;
2.3發電機密封油系統運行維護及試驗
2.3.1定期檢查密封油泵及電機的運行情況,泵出口壓力、電機及泵軸承振動、電機溫度、泵組聲音正常,系統無泄漏。由於#2、3、4機空側密封油為回油調節,電機經常在額定參數運行,且容易出現過負荷現象,故夏季要特別監視電機溫度。
2.3.2經常檢查氫側密封油箱油位,油箱磁浮子式液位信號器接點良好,補排油電磁閥動作正常,否則改手動調整,及時聯繫檢修消除。防止油箱滿油造成發電機進油或油箱油位低而造成漏氫或氫側油泵工作不正常斷油。
2.3.3檢查密封瓦空側密封油壓大於機內氫壓0.05±0.02 MPa,空、氫側密封油壓差為±1.5 KPa。油氣壓差過小供油壓力偏低,會使密封瓦間隙的油流出現斷續現象,造成油膜破壞,氫氣將由油流的中斷處漏出或漏入空側密封油中,易發生著火和爆炸。油氣壓差過大,一使氫側密封油漏入發電機內,造成發電機進油,漏入量較大時,會被發電機風扇吹到定子線圈上,不及時清理將造成絕緣損壞;二使供油壓力升高,供油量增大,帶入發電機的空氣和水分增多,吸走的氫氣也多,易污染氫氣,增大耗氫量。
2.3.4檢查氫側密封油冷油器運行正常,維持油溫在40±5℃,回油溫度不高於65℃。夏季當循環水溫度超過33℃時,可投入備用冷油器運行。油溫過高時,油吸收氫氣的能力逐漸增加,增大耗氫量,對密封瓦的潤滑和冷卻效果也不好。
2.3.5壓差閥、平衡閥投運及密封油箱油位手動調整時,必須緩慢進行,防止在機內氫壓不變的情況下,引起油壓突變,使發電機進油及密封瓦處噴油漏氫。特別是#2、3、4機組,由於空側密封油壓力為回油調節,密封油壓力本身偏高,空側密封油回油量大,造成發電機軸承回油不暢,密封油壓的突變更易引起發電機兩端噴油漏氫,發生油氣著火甚至爆炸的不安全事件,操作時應特別注意。
2.3.6經常檢查排氫風機、主機油箱排煙風機運行正常,保持風機出口管道暢通無堵塞,每班對風機進風管疏水排污一次。若發電機充氣,主機盤車停運時,必須保證排氫風機、主機油箱排煙風機連續運行,冬季主機油箱油溫低於35℃時,還保持主機交流潤滑油泵連續運行。
2.3.7油泵出口過濾器每8小時轉動兩圈,每周定期排污一次。當油過濾器前後差壓增大時,應及時切換,並聯繫檢修清理。
2.3.8經常檢查發電機油水探測器無油水,信號正常,否則,及時排掉。
2.3.9按照定期工作表的要求,每月對排氫風機、空氫側密封油泵進行一次定期切換。
2.4密封油系統的停運
2.4.1停運條件
2.4.1.1必須在發電機氣體置換結束,機內呈空氣狀態,盤車停運后,方可停運密封油系統。
2.4.1.2解除空氫側密封油泵聯鎖,停掉空氫側密封油泵。
2.4.1.3關閉補排油電磁閥、壓差閥、平衡閥前後隔離門及旁路門。
2.4.1.4停運排氫風機。
2.4.2密封油系統的正常停運按下列操作票執行
發電機密封油系統停運操作卡
序號 操  作  內  容
1 接到發電機密封油系統停運命令后,確認機組符合停運條件。
2 按發電機排氫操作卡的要求降機內氫壓。
3 發電機內氫壓降至0.16 MPa時,氫側密封油箱液位信號器,補、排油電磁閥切電,油箱油位改手動調整。注意壓差閥、平衡閥跟蹤良好,油壓降低平穩。
4 發電機內氫壓降至0.07 MPa時,#1機繼續維持空側油泵運行。#2、3、4機空側密封油系統投入第三路油源,解除空側密封油泵聯鎖,緩慢關閉運行的空側油泵出口門,觀察壓差閥跟蹤正常,油氣壓差均在0.05±0.02 MPa,空、氫側密封油壓差為±1.5 Kpa範圍內。停運空側密封油泵。
5 發電機內氫壓降至0.03 Mpa時,維持機內氫壓,用壓差閥、平衡閥旁路調整油壓,解列壓差閥、平衡閥,進行發電機氣體置換。

6 發電機內氣體置換結束,密封油系統停運前,用壓力排油閥SO×46降低氫側密封油箱油位至低報警值以下時,關閉壓力排油閥。
7 #1機組解除氫、空側備用油泵聯鎖,停運氫、空側油泵及氫側密封油冷油器運行。#2、3、4機組解除氫側備用油泵聯鎖,停運氫側油泵、空側第三路油源及氫側密封油冷油器運行。。
8 關閉壓差閥、平衡閥旁路門。
9 停運排氫風機運行。
10 發電機密封油系統停運操作結束。
2.4.3密封油系統的異常停運與事故處理
由於氫側油壓總是跟隨空側油壓在變化,只要平衡閥在起作用,空側油路是不準斷油的。如果空側油路斷油,平衡閥將關閉,密封瓦內氫側油壓將降至零。故,在發電機密封油系統的異常停運時必須注意這一點。
2.4.3.1當發電機氫氣及密封油系統發生下列情況之一時,密封油系統應部分或全部停運。
1) 當氫側密封油因故中斷時,運行人員應先解列平衡閥,改由單流環密封,然後根據故障情況設法恢復。油壓恢復后,再緩慢開啟平衡閥旁路門,待氫側油壓升至與空側油壓相同時,投入平衡閥,注意發電機油水探測器無油,汽勵、端密封瓦處無噴油現象。
2) 當氫側密封油因故中斷無法恢復時,應立即解列平衡閥,改由空側單流環密封,注意監視油氫壓差在0.05±0.02 MPa範圍之內,氫側密封油箱運行正常。設法隔離系統,聯繫檢修處理。若短時無法隔離處理時,應立即申請停機,同時進行緊急排氫置換氣體,但應保證事故機組汽機房屋頂風機全部運行,發電機周圍無出現明火的可能。
3) 當空側

[300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)],你可能也喜歡

  • 汽車發電機原理構造
  • 交流發電機原理
  • 汽車交流發電機
  • 交流發電機動畫
  • 交流發電機種類
  • 開密封罐頭的方法
  • 波紋管密封閥
  • 氫氣產生器
  • 氫氣燃燒
  • 氫氣化學式
  • 氫氣引擎
  • 氫氣除碳
  • 氣運行路徑
  • 門窗密封膠條
  • 門窗密封膠scope
  • 門縫密封條
  • 安捷通運行
  • 開機自動運行
  • 託運行李限制
  • 樂桃託運行李
Bookmark the permalink ,來源:
One thought on “300MW氫冷發電機氫氣及密封油系統運行管理(2)