1、大多數柴油機燃油系統中都有放氣螺釘，在排除油路中的氣泡時，只要擰開放氣螺釘，鬆動油管接頭，即可排除氣泡。需要注意的是，要找出空氣進入油路的原因，並要及時採取措施排除。
2、在用銼刀銼削銅、鋁等較軟的金屬時，往往沒銼削多久，切屑就會粘結在銼刀的表面，造成銼刀打滑，而清理刀面紋路中的切屑又很費時。簡單的方法是在銼刀表面均勻地塗一層粉筆灰，則可輕而易舉地清除切屑。
3、更換齒輪油並清洗變速箱和驅動橋的常規方法是拆卸清洗，費時費力。簡便的方法是：支起機車後橋，放出變速箱和驅動橋內的舊齒輪油，加入等量清洗用的舊柴油，啟動發動機，在各檔轉速下運轉5分鐘後放出清洗油。如果放出的清洗油很臟，應再洗一遍，直至流出較乾淨的清洗油為止。
4、在裝缸蓋螺母時，往往忽視對螺紋的檢查，表面上看缸蓋螺母是擰緊的，而實際上缸蓋並沒有壓緊缸墊，而造成故障。因此，在裝缸蓋螺母時，應先用手擰緊，如果不能擰到底，說明螺紋內有鐵屑、雜質或螺紋滑扣，應予清除。
5、發動機缸體螺栓孔內沉積物過多，會使缸蓋螺栓不能擰到底。清除這些沉積物用以下方法比較簡便：先用十字旋具或磨尖猝火后的鋼絲將螺孔內的臟物弄鬆，然後用一旋具的頭部抹上一點潤滑油。伸入機體螺孔內，將臟物一點點粘取出來。如此反覆幾次即可將螺孔內的臟物清除乾淨。
6、拆卸氣門時如不注意，氣門鎖夾易彈出丟失或擊傷臉部。避免的方法是用一隻合適的套筒套在氣門彈簧座上，用手錘輕擊套筒，氣門鎖夾即可跳入套筒內而不致飛出。
7、油浴式空氣濾清器的鐵質濾芯臟污后，濾芯內部不易清洗。如將濾芯浸上柴油並點燃，待火焰熄滅後用木棍敲擊幾下濾芯，使煙灰脫落，再放在柴油中盪幾下即可洗凈。
8、如果油浴式空氣濾清器的油盆與外殼接縫處有少量機油滲出，說明密封不嚴，這將加劇柴油機的磨損。處理的方法是：剪一個比橡膠密封稍窄的白板紙墊，墊在油盆橡膠密封下，滲油現象就可排除。
9、在清洗曲軸箱、變速箱時，箱體內的各角落的臟油、金屬屑、泥沙雜質等往往不易被清除。此時可用少量的麵粉拌和水加幾點機油，捏成團，就可以輕而易舉地將各個角落的臟油、雜質粘吸出來。
10、清除油底殼內的機械磨屑（即鐵屑）比較麻煩，而且易刺傷手指。如先在油底殼內放一塊磁鐵，讓鐵屑吸附在磁鐵上，就可以集中清除。
