冷凍機油的六個重要性質

一、粘度

粘度是表示流體的粘性指標，是影響流體速度的因素之一，粘度大，對物體的粘著力大，即流動阻力大。粘度在流體潤滑條件下，是決定潤滑性的重要物性，通常的潤滑油是用粘度來分類的。如（運動粘度40℃? mm/s2 運運粘度100℃? mm/s2）來表示。

一般來說，粘膠纖維度隨著溫度的升高而降低，隨著溫度的升高而增加這特性對於潤滑的實用性具有重大意義。

例如低溫時，由於油的粘度高，使粘性的阻力增加，負荷增大。相反，油溫高時，由於油的粘度降低，摩擦部分從流體潤滑向邊界潤滑過渡，促使摩損增加。因此，希望潤滑油隨溫度引起的粘度變化要盡量小。

二、濁點

石油里含有石蠟，提煉出的機油都要經過脫臘處理，但不可能脫凈，總有一部分石蠟殘留在冷凍機油內。

冷凍機油的濁點應低於製冷劑的蒸發溫度，因冷凍機油與製冷劑互相溶解，並循環流動於製冷系統的各部分，若冷凍機油中有石蠟析出，石蠟就會積存在節流閥孔而堵塞，若積存在蒸發器內表面，就會增加熱阻，影響傳熱效果。

三、凝固點

當冷凍油冷卻到停止流動的溫度，就是該油的凝固點，凝固點比濁點低，冷凍機油的凝固點都比較低，對高中溫的製冷設備地都能滿足要求，但對低溫設備，如蒸發溫度在-100℃? 度左右的低溫箱，一般的冷凍機就難以滿足要求，必須選用低凝固點的冷凍機油。冷凍機油的凝固點應比製冷設備的蒸發溫度低，才不會有被冷凍而凝固的可能，這樣可能避免節流閥孔被堵塞，以及蒸發器內積存冷凍機油的危險。以R-12為製冷劑的機組，冷凍機油的凝固點應低於-30℃?-40℃；以R-22為製冷劑的機組，其凝固點應低於-55℃，對於復迭式低溫裝量，其凝固溫度應低於-60℃或更低些。

冷凍機油中溶有製冷后，其凝固點要降低，如冷凍機油與R-22溶合后，其凝固點要比純冷凍機油低15℃-30℃。若把少量的與冷凍機油相溶解的製冷劑加入到另一種與油不相溶解的製冷劑中，這種製冷劑混合物也會使冷凍機油的凝固點降低。

四、 閃點

加熱冷凍機油，直到所蒸發出來的油蒸氣與火焰接觸時能發生閃火的最低溫度，稱為冷凍機油的閃點。

壓縮機用的冷凍機油，閃點應比排氣溫度高15℃-30℃，這樣可以避免冷凍機油的燃燒和結焦，而不影響排氣閥的正常工作。R-12與R-22的冷凍機組用冷凍機油的閃點應在160℃以上，美國太陽牌冷凍機油的閃點可達196℃。可用於熱帶空調器的壓縮機中。閃點高的冷凍機油其熱穩定性良好，在高溫時也不容易生成結炭。

五、化學穩定性

不會與製冷劑或其它存在於系統內的材料起化學作用。製冷劑-油-金屬的共存系統中，高溫時冷凍機油要產生化學反應，其結果生在腐蝕性酸，它能腐蝕鋼。

冷凍油在高溫下和熱片、製冷劑、水分、金屬、空氣相接觸時會引起分解、聚合，氧化等反應，生成瀝青的結焦。甚至出現純粹的焦炭，這些物質附著在閥片上，將影響氣閥的工作。

六、水分、空氣溶解量

冷凍機油應不含水分，即使含有水分，也多在20PPM以下，水分在低溫設備中製冷系統中不僅引起結冰，還會促進冷凍油的化學反應以及引起電氣絕緣性能降低。