雙酯的黏溫性好，黏度指數幾乎都在150以上，凝點低（-60℃左右），低溫黏度小，適合作低溫潤滑脂的基礎油，如航空通用脂。
與雙酯相比，三羥甲基丙烷酯和季戊四醇酯有較好的熱／氧化安定性，蒸發度一般較小，適合製取高溫潤滑脂高溫潤滑脂廠家。以二元酸二元醇為主體的用一元酸（或一元醇）封頭的聚酯黏度較大，潤滑性非常好，高溫性能很乾性潤滑劑好，是製備高溫潤滑脂很好的基礎油。甘油酯黏度大、結焦少，作為剎車系統用脂，效果較好。
酯類油鋰基潤滑脂產量較少，故採用常壓釜分批生產。製取酯類齒輪潤滑脂油鋰基潤滑脂用預抗磨潤滑脂制皂，因此沒有礦油鋰基脂現場皂化階段。成脂階段的製備過程和礦油鋰基潤滑脂基本一致。
將酯類油和預製的鋰皂加入釜中，加深圳合誠潤滑脂廠熱升溫至預製皂全熔，物料呈真溶液狀態出料，在轉鼓冷卻器上快冷，形成凝膠塊。將凝膠塊加入螺旋攪拌器，攪拌成糊狀車用潤滑脂送入膠體磨中研磨均勻化，再經三輪磨研磨即得成品。
酯類油硼酸和12-羥基硬脂酸複合鋰基脂有類似的製備過程，但不適合快冷。採用自然冷卻可以獲得較為滿意的稠化劑結構。
