為了提高機件的疲勞抗力，防止疲勞斷裂事故的發生，在進行機械零件設計和加工時，應選擇合理的結構形狀，防止表面損傷，避免應力集中。由於金屬表面是疲勞裂紋易於產生的地方，而實際零件大部分都承受交變彎曲或交變扭轉載荷，表面處應力最大。因此，表面強化處理就成為提高疲勞極限的有效途徑。由於工程實際的要求，對疲勞的研究工作已逐漸從正常條件下的疲勞問題擴展到特殊條件下的疲勞問題，如腐蝕疲勞、接觸疲勞、高溫疲勞、熱疲勞、微動磨損疲勞等。對這些疲勞及其測試技術還在廣泛進行研究，並已逐步標準化
