雙列深溝球軸承在使用過程當中，若使用不當或維護不當的一些情況下，極有可能發生雙列深溝球軸承的損傷。
雙列深溝球軸承若得到良好的潤滑，並且正確的阻隔雜物及濕氣,表示油封應該沒有磨損。然而,最好在打開雙列深溝球軸承箱時,檢查雙列深溝球軸承並且定期性檢查油封，檢查靠近雙列深溝球軸承處油封的狀況，以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入雙列深溝球軸承，油封若已磨損應儘快更換。
高溫經常表示雙列深溝球軸承已處於異常情況，高溫也有害於在雙列深溝球軸承內的潤滑劑，有時雙列深溝球軸承過熱可歸咎於雙列深溝球軸承的潤滑劑，若雙列深溝球軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉，會降低雙列深溝球軸承壽命。
高溫雙列深溝球軸承損壞的原因包括有：潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內含有雜誌,負載過大, 雙列深溝球軸承損壞,間隙不足,及油封產生的高溫摩擦等等.
雙列深溝球軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果雙列深溝球軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，雙列深溝球軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。雙列深溝球軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和雜訊。保持架的金屬粘附在滾動體上，可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
燒傷的雙列深溝球軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及雙列深溝球軸承裝配過緊等。
雙列深溝球軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明雙列深溝球軸承產生塑性變形。其原因是雙列深溝球軸承在很大的靜載荷或衝擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的雙列深溝球軸承上。
雙列深溝球軸承座圈產生裂紋的原因可能是雙列深溝球軸承配合過緊，雙列深溝球軸承外國或內圈鬆動，雙列深溝球軸承的包容件變形，安裝雙列深溝球軸承的表面加工不良等。雙列深溝球軸承保持架碎裂，其原因是雙列深溝球軸承潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
