一、462Q發動機旋風筒式空氣粗濾清器如圖8-1所示。
空氣旋風筒式粗濾清器主要由上蓋1、粗濾清器殼體2和儲存杯7等組成。在上蓋1和粗濾清器殼體2間裝有中心空氣導管式的喇叭筒3.在粗濾清器殼體2和儲塵杯7之間裝有塵土引到錐盤6和“O”形密封圈8及鎖扣9。
上蓋1帶有出風導管用來排除粗濾過的空氣。粗濾清器殼體2帶有切向進風導管，使進入的空氣沿切線方向進入產生初步的旋轉運動。
旋風葉片4是使切向進入的空氣向下運動時，加速旋轉。
當發動機運轉時，通過發動機活塞運動的抽吸作用，將外界的空氣沿切線方向吸入旋風筒空氣濾清器第一室，粗大的塵土顆粒首先與氣流分離跌入筒內，然後空氣通過旋風葉片4使氣流加速旋轉，由於旋轉氣流產生的離心力，把塵土甩向第二室的內壁。因而，較大的塵土顆粒沿著內壁下滑，經過塵土引到錐盤6跌落到儲塵杯7內。
此時，消除去較大顆粒塵土的空氣沿著喇叭筒3上升進入第三室，然後再通過出口流向空氣細濾清器。如圖8-1所示。
空氣粗濾清器所用材料：
上蓋1和粗濾清器殼體2是用烏利當膠粘結在一起，不允許漏氣。旋風葉片4裝入后，軸向不得自由竄動。
儲塵杯7應當根據使用條件隨時倒掉積滿的塵土。
二、空氣細濾清器
微型汽車462Q發動機空氣細濾清器如圖8-2所示。
空氣細濾清器是由濾清器殼體5、大端蓋10、偏心端蓋2和濾芯總成6等主要件所構成。大端蓋10是通過鎖緊爪總成7緊扣在濾清器殼體5上，為了防止漏氣，中間墊有密封圈8.偏心端蓋2是用緊固帶總成4紮緊在濾清器殼體5的下頸部。濾芯總成6是緊壓在大端蓋10內腔和濾清器殼體5的內腔之間，為了防止漏氣，上下都墊有密封墊9和密封墊3.空氣緊扣是在濾清器殼體5的中部，空氣出口是通過偏心端蓋2和化油器聯接，用緊固帶總成1紮緊。
濾芯總成是由上托盤11、下托盤12、帶孔中心筒13和濾芯14組成。濾芯14套在帶孔中心筒13上，上部和上托盤用環氧樹脂粘接劑緊緊粘結在一起，下部和下托盤12用環氧樹脂粘接劑緊緊粘結在一起。上下粘接處不允許脫開和漏氣。
濾芯14是由一種透氣的工業細毛氈摺疊而成。全周摺疊共45折，濾芯展開長度為2.5~2.6m，過濾面積為3900cm²。濾清的效果主要是取決於工業細毛氈濾芯。
發動機工作時，由於活塞運動的抽吸作用，經過粗濾清器初步過濾的空氣，通過細濾清器進口進入第一室，進入第一室的空氣穿透濾芯的微孔，進入第二室，此時絕大部分塵土粉末都被濾芯14阻擋在第一室。進入第二室的清潔空氣通過偏心端蓋2出口，最後進入化油器。該濾芯總成6在微型汽車上使用時，在泊油路面上每行駛10000km需要清洗一次；在塵土飛揚的土石路上，每行駛2500km就需要進行清洗；在正常使用的條件下，每40000km就需要更換濾芯總成6.
該濾清器在外界氣溫15°C以下就需要從排氣管處引進熱風以加溫進氣，以利於油氣混合氣的氣化。
空氣細濾清器是由下列材料製造而成：
濾清器殼體5是由黑色聚丙烯模壓而成。偏心端蓋2是由耐熱橡膠III-2HG4-543-67製成。濾芯14是由工業細毛氈1.5-112-25FJ314-66摺疊而成。大端蓋材料是由黑色聚丙烯模壓而成。密封墊3和9均為軟質聚氨酯泡沫塑料製成。密封圈8為直徑
6的海綿橡膠製造。濾芯14可用紙質濾芯代替。
該細濾清器優點是重量輕、成本低、濾清效果高、結構簡單。
