汽車ABS電磁閥的工作原理和結構
汽車ABS電磁閥的工作原理和結構:
汽車ABS電磁閥的工作原理和結構跟普通的液壓電磁閥沒有區別,一般用的是二位三通閥(有些用三位三通閥)。
汽車ABS利用二位三通電磁閥的換向機能使剎車分泵的油壓在增壓、保壓、泄壓之間不斷循環,每秒能循環上千次。這樣就使車輪處於滑動和抱死的臨界狀態,使車輪有足夠的附著力,從而不讓車輛在制動時失控。