減速電機是減速機和電機（馬達）直聯的集成體，這種集成體通常也可以稱為齒輪馬達或齒輪電機。減速電機通常由專業的減速電機生產廠家進行集成組裝后成套供貨，減速電機可廣泛的應用於鋼鐵冶金、起重運輸、汽車生產、電力等各行各業中。各機械產品中使用減速電機，主要是由於減速電機具有以下的一系列的優點：如：簡化設計、節省空間、延長使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負載能力。
減速電機一般在投入運轉之前，要在減速電機中裝入合適的潤滑脂，減速電機採用潤滑油潤滑，對於豎直安裝的減速電機，鑒於潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此採用另外的潤滑措施。
減速比是減速電機的輸入轉速與輸出轉速之比。級數就是行星齒輪的套數，一般減速電機最大的可以達到三級，效率會有所降低。滿載效率，在最大負載情況下，減速電機的傳遞效率。工作壽命是減速電機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。額定扭矩是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩
減速電機的噪音產生主要源於傳遞齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪音，使其更符合環保要求是國內外減速電機產品的一個重點研究課題。降低減速電機運轉時的齒輪傳動噪音已成為行業內重要的研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪音的主要因素。一般用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低減速電機噪音的目的。這一方法在實踐中證明是一種較有效的方法，但是用這種方法，工藝上需要有修形設備、一般廣大的中、小廠往往無法實施哦。經過多年的研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位係數、齒高係數、壓力角、中心距、使嚙入衝擊速度降至最小，嚙出衝擊速度與嚙入衝擊速度的比值處於某一數值範圍，減小或避免嚙合節圓衝擊的齒段設計方法，也可明顯的降低減速電機的齒輪噪音。
