在茂名石化公司改擴建工程中，發現2台型號為YB60L-2（F級）18．5kW的隔爆電機在空載試運時，負載端軸端蓋溫度高達68℃，雖未超出電機允許的溫度範圍，但這樣的高溫在毗鄰汽油庫防爆區內是不適宜的，而電機機身溫度只有42℃，環境溫度27℃，屬正常範圍。
初步估計電機軸承質量有問題，但更換新軸承后，溫度變化不大。繼而懷疑是由電機結構設計欠妥造成的。解剖電機后發現，電機局部過熱原因有：⑴電機軸端蓋緊貼著軸承外緣，造成電機高速轉動時軸承摩擦產生的熱量直接傳到軸承蓋上；⑵電機軸承蓋處於風冷系統死區。處理方法：用1層約2mm厚的隔熱紙（俗稱青殼紙）按軸承尺寸大小，剪裁成圓形狀，然後裝在電機軸承與軸端蓋之間，使電機軸承與端蓋隔離。經過上述處理后，電機軸承端蓋溫度由原來的68℃降到47℃，而機身溫度幾乎沒有變化，達到了使用要求。
