據最新消息，自2004年開始建造的迪拜高塔（Burj Dubai）將於今年年底竣工，屆時，其建築物總高度將達到818米，比台北101足足高出310米，並將籍此成為新的世界第一高建築。在Burj Dubai的建設過程中，來自捷克的Pega Hoist公司提供的建築用齒條齒輪升降機發揮了重要作用，而總共12台Pega Hoist提供的建築升降機全部由Vacon變頻器控制。這些升降機在嚴苛的熱帶環境下的運行幾乎是不間 斷的，在Vacon變頻驅動產品的精確控制下，其運行的高度安全性和可靠性博得了5600名項目工作者的極高評價。
Pega工業提升部門總監及Burj Dubai項目經理Pavel Policar先生認為，無法想象在建築起重領域還有比建造世界最高的建築物更具挑戰性。為此，相關設備必須能夠滿足各種近乎嚴酷的工況和設計施工要求。「溫度達到53攝氏度，氣候非常潮濕，並伴隨嚴重的沙暴和鹽分污染。在這樣的情況下，我們必須應對不計其數的人員和物料運輸的挑戰，」Policar先生說。
近幾年來，Pega Hoist已憑藉其廣為人知的業內專家身份，向阿聯酋以及鄰近的沙烏地阿拉伯提供了數 十台用於200-300米高建築項目的建築提升機械。先進的技術和解決方案使Pega建築升降機的表現無與倫比。這也是Burj Dubai項目選擇Pega Hoist作為合作夥伴的原因。
作為齒條齒輪升降機技術革新的龍頭企業。Pega公司在其升降機的所有部件的設計和製造過程中，均只接受世界上最好的產品和最優秀的供貨商。Pega在2004年為Burj Dubai設計建築提升機時即開始與 Vacon接洽，並很快就進入了產品和軟體開發的合作階段，在幾個月的密切合作后，由Vacon變頻器控制的升降機即已向Burj Dubai項目成功交付。
Burj Dubai項目最終選用的提升解決方案由大型的靜態升降機和小型的「跳躍式」升降機組成，它們與大樓同時建起並服務於最繁忙的區域。「我們在項目主建築上建造了一個高度約420米的4組雙吊籠升降機(8個吊籠）。」Policar先生說。「我們提供的3240型超高速，無配重變頻控制升降機，可在每 分鐘100米的滿載速度下帶動3.2噸的負載以及4米長的吊籠。」要知道，420米是有史以來臨時建築升降機的最高提升高度。
其他「固定式」升降機被安裝在420米的位置。兩組同型號的雙吊籠單元將分別負責560米和600米以上的作業。而最後一個雙吊籠單元將達到建築最後110米的位置。除了這些固定升降機，Pega Hoist還提供了3個單吊籠「跳躍式」升降機，由2.4米長，負重分別為1噸和2噸的吊籠組成，通常用於90-120米高範圍內的最繁忙的樓層之間的運輸。「當建築物明顯『高於』跳躍式升降機時，升降機就會被拆下並轉而用於下一個90-120米高度建築的修建。」Policar先生解釋說。同時，Pega久經考驗的樓層呼叫和信息控制系統使工作人員能夠知道升降機的位置，運行方向及哪裡有對升降機的需要。
Pega還在世界範圍內擁有許多其它高層建築項目。其中包括360米高的莫斯科聯盟大廈，該大廈在2008年竣工后已成為歐洲最高建築。此外，Pega還希望憑藉其在里程碑式的Durj Dubai項目中的驕人業績能夠參與紐約世貿雙子大廈的重建工程。而在這些建築項目中，由Vacon變頻驅動產品還將與Pega建築提升機繼續並肩奮戰。
迪拜高塔（Durj Dubai）簡介
Durj Dubai的官方確認高度為818米，總共約有160個可使用樓層，樓層建築面積共46萬平方米。該建築內將有與Armani連鎖酒店合作的酒店，豪華公寓以及高級住宅，一流的餐廳和休閑娛樂中心。作為2平方公里的」迪拜城區」開發項目的一部分，Durj Dubai預計將於2009年12月底前竣工。
