柴油機燃油系常見故障的分析與排除

tags:    時間:2014-03-12 19:09:30
柴油機燃油系常見故障的分析與排除簡介
1.低壓油路供油不暢  柴油機從油箱到噴油泵時油腔之間的進、回油管路屬低壓油路,當……
柴油機燃油系常見故障的分析與排除正文

1.低壓油路供油不暢
柴油機從油箱到噴油泵時油腔之間的進、回油管路屬低壓油路,當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產生氣陰,導致供油不暢,發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象,嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質和堵塞使通截面積減小,或因油堵塞時油濾網和柴油芯時,將引起供油量不足而使發動機功率下降和啟動困難。這種故障的檢查和排除可車上完成。用手油泵泵油至一定壓力,鬆開放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力,則說明油路被堵塞。正常現象是略為鬆開放螺釘,立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;預防此類故障的方法是勤清洗進油濾網和柴油濾芯,勤檢查管路,發現有問題時及時解決。

2.輸油泵活塞彈簧折斷
發動機在運行中突然熄火,不能啟動,擰松放氣螺釘檢查發現噴油泵低壓油腔無燃油或很少,用手油泵泵油至整個低壓油腔充滿油,排凈空氣重新啟動,發動機恢復正常,但行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除,擰下螺堵,更換彈簧即可。

3.輸油泵止回閥密封不嚴
發動機啟動后工作正常,但熄火停車一定時間后則出現啟動困難,擰松放氣螺釘有氣光溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃充滿出油接頭油腔,如接頭內油麵很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封面是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否有顆粒雜質,依具體情況分別採取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油麵在3min以上的時間內不出現下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。

4.高壓油管堵塞
當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發生堵塞時,啟動發動機后在油管部分有明顯敲擊聲,且由於該缸不能正常工作而出現發動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。

5.噴油嘴偶件卡死
當噴油嘴針閥卡死在關閉位置時在缸蓋附近出現有規律的敲擊聲。它是由於噴測量時的壓力被衝擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死。

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