全球能源需求日益增長與資源匱乏矛盾的加劇，節能減排受到全世界越來越多的關注。而混合動力技術的發展成為節能減排的重要措施之一。2010年行業銷售收入超4千億人民幣，成為增長最快的產業之一。但由於工程機械使用量大、油耗高、排放差，污染嚴重，已逐漸成為節能減排的主抓對象。
工程機械在工地施工作業中存在頻繁起停和往複運動，減速制動時會釋放出大量的能量，因此，採用混合動力技術進行能量回收和再利用成為工程機械節能降耗的一項有效措施。混合動力是順應時代發展而產生的，節能降耗的熱浪助推其成為未來發展的趨勢，燃油經濟性使其成為社會的驕子。工程機械行業作為國民經濟的支柱產業之一，行業企業不斷自主創新，積極研製新型混合動力產品，為我國節能減排推波助瀾。
卡特彼勒混合動力D7E
混合動力以「省油」為賣點，節能環保為目的，可謂是利國利民之創舉。故此工程機械混合動力產品將是未來的發展趨勢。目前，混合動力應用較多在、叉車、推土機等產品，國外卡特彼勒、凱斯、小松，以及國內三一、徐工集團、柳工機械、等工程機械企業都推出了各自混合動力產品。
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三一SY215C型液壓挖掘機
徐工ZL50G液壓混合動力裝載機
細數早在2003年，日立建機生產出了世界上第一台混合動力驅動的輪式裝載機，2004年5月，小松研製世界上第一台混合動力液壓挖掘機；2006年4月，紐荷蘭與神戶制鋼聯合研製推出了7t混合動力液壓挖掘機；2007年，詹陽動力重工推出JYL621H型輪式混合動力液壓挖掘機；2008年研製出L220F型混合動力輪式裝載機；2009年5月，凱斯推出CX210B型混合動力挖掘機；2009年11月，在2009上推出了SY215C型混合動力液壓挖掘機；2009年2月，斗山重工宣布開始研發混合動力挖掘機，預計將在2014年完成；2010年10月徐工集團推出ZL50G液壓混合動力裝載機，2010年柳工機械股份有限公司推出了電動混合動力裝載機CLG862-HYBRID和混合動力挖掘機CLG922D，2010年山河智能推出混合動力挖掘機SWE210Hybrid；2010年徐州恆天德爾重工推出油液混合動力挖掘機。世界各大工程機械製造商為了提高下一代產品的競爭力和市場佔有率，紛紛展開了混合動力系統在工程機械上的應用與研究。
工程機械混合動力有效降低燃油消耗和尾氣排放，市場潛力巨大；同時，隨著混合動力的研發與應用技術不斷完善，需要整機企業和配套件企業共同努力，刺激促進相關零部件生產企業的發展，提升中國工程機械產業的技術水平和市場競爭力，從而實現我國工程機械實現從製造大國向製造強國的轉變！
備註：什麼是混合動力？一般指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。以混合動力挖掘機為例，挖掘機的發動機要使用燃油，在起步、加速的時候，加入電動馬達的輔助，可以降低油耗，節省費用。混合動力的優勢在於混合動力系統挖掘機增加了輔助電機及儲電裝置，為回收能量提供了新的途徑；挖掘動力需求高峰時，電力可以提供補充能源，從而提高作業效率，優化發動機工況。
