雙軸直線振動篩是礦山、選煤廠等應用非常廣泛的分級脫水設備。雙軸直線振動篩的篩箱是用彈簧支承或弔掛在機架上，借激振器的慣性力使篩箱作直線運動。當篩子的工作頻率等於其自振頻率時產生共振。在振動篩正常工作前後短時產生共振是一種必然現象，但應盡量縮短經過共振點的時間，減少共振對振動篩及其附件的使用壽命的影響。
轉速決定振動篩的工作頻率，篩子在啟動時的振動頻率從零增加到工作頻率的時間，則取決於電動機的啟動時間。根據對ZSM2065A型振動篩現場觀察，空載啟動時間僅5s左右，篩子通過共振點時振幅並未急劇增大就達到穩定工作。因此，無須採取措施來克服啟動時通過共振點的問題。但停車時由於慣性作用，電動機停止的時間延長，共振現象明顯，大幅度跳動持續13s左右，並伴有明顯的金屬撞擊聲（主要是激振力超過彈簧剛度造成的撞擊）。所以，停車時有必要採取措施解決共振點的問題。
1．機械方法的局限性
ZSM2065A型振動篩是一種非常具有代表性的雙軸直線振動篩。篩子採用了機械消振的方法，即阻尼減振器，如圖1所示。其工作原理是：四組減振器對稱布置在篩箱兩側壁，橡膠塊通過彈簧、調節螺栓壓緊在篩箱側壁上。在篩子工作和停車狀態下，橡膠塊與底座不接觸，起著對篩箱施加對稱壓力的作用。當停車共振跳動時，篩箱振幅大於橡膠塊與底座的間隙e，此時，激振器要克服橡膠塊與篩箱側壁之間的動摩擦力而消耗部分功能，使共振振幅限制在工作振幅的三倍以內，從而達到減振效果。
這種在共振產生后強迫減振的辦法，存在一定局限性。首先是全靠經驗調節阻尼力，很難調到理想狀態；其次橡膠塊需要經常調節和更換，維護麻煩；三是該振動篩停車時的最大動負荷高達1421kg，每個減振器承受的動負荷達355kg，而橡膠塊與篩箱側壁之間的動摩擦力非常有限，僅僅抵消了很小部分動負荷。因此，該減振器的實際減振效果並不好。
2．電氣方法的實踐
經分析，篩子停車時產生共振的主要原因是轉動慣性使經過共振點的時間延長，可採取電氣制動的方法使電動機儘快停下來，避免因共振產生較大振幅。這就把共振產生后強迫減振問題轉換成避免共振產生的電動機制動問題，與機械方法消振有本質區別。經過動力制動、發電制動和反接制動三種方法進行比較后，決定採用反接制動法。反接制動是在電動機斷電后，加入反向電源，改變電動機定子旋轉磁場的方向，使轉子產生一個逆旋轉方向的制動轉矩，從而起到制動作用。該方法控制簡單，投入不大，實施起來容易。
圖2是電動機反接制動的電氣原理圖。控制原理是：按啟動按鈕SB2，正轉接觸器KMF得電閉合，篩子快速啟動並進入工作狀態。此時，時間繼電器KT1也得電吸合，KT2處於準備狀態。停車時，按SB1，KMF和KT1同時失電釋放，KMF常閉觸點複位，KT1延時斷開觸點處於延時期（設定時間約5s），此時KT2得電延時閉合（延時時間約3s），依次中間繼電器KA得電閉合，反轉接觸器KMR得電閉合，篩子處於反轉制動運行，產生制動轉矩。KT1延時結束后斷開，使KMR失電斷開，電動機停止轉動，振動篩平穩停車。
從控制過程看，振動篩停車后讓其短時慣性運行一段時間后立即進人反轉運行狀態，使篩子快速跳過共振點並達到轉矩平衡，斷電停車。顯然，要使反接制動達到理想效果，最主要的是調整好反接制動的切入時間和反轉制動時間，這就需要根據振動篩的實際狀況進行多次調試，特別要注意避免過早切入和反轉時間過長。否則，難以達到制動效果。通過在ZSM2065A型振動篩的實際運用表明，該方法消除共振的效果明顯，達到了預期目的。
3．結論
反接制動是電力拖動與控制中一種比較常用而成熟的方法。把此方法應用到雙軸直線振動篩快速停車制動，避免共振產生，是完全可行的。
