skf軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸滾動。假如裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴峻磨損。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢修。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
此外，軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中央偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。 軸承安裝準確時，其座圈能自動適應動彈體的動彈，確保動彈體位於上下圈滾道。安裝skf軸承時，應檢修軸圈和軸中央線的垂直度。 否則，將引起軸承劇烈損傷。方法是將千分表固定於箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊滾動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中央線不垂直。
根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
2、允許傾斜角：圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
3、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般skf軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。
