（1）承孔的測量
承孔的測量可以運用內徑量表在外徑千分尺上查對基準尺寸后測量，還還需測量承孔的圓度和圓柱度。燒壞軸承常使承孔在啟齒處直徑減少而圓度超差，對軸承的正常任務極為晦氣。連桿軸承蓋會移位使承孔圓度超差。TIMKEN進口軸承孔的圓度誤差應節制在尺寸公役之內，而圓柱度則應嚴厲節制。
（2）TIMKEN軸承首要尺寸的測量
1、 軸承厚度：將外徑千分尺固定測頭由平面改製成球面，可用來測量軸承厚度。軸承厚度普通應節制在0.005~0.010毫米局限內，不然會使軸承內徑超差。軸承在近啟齒處有微量減薄，測量時應予留意。
2、 軸承與承孔的共同緊度：共同緊度是由軸承的自在彈開量和余面高度來包管的。測量余面高度的辦法下：按規則裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規則扭矩后鬆開個中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋介面處的間隙，其值應在0.05~0.15毫米局限之內。
3、 軸承內徑：測量前需將軸承按規則裝兼并按規則扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內徑量表，在外徑千分尺上校正基準尺寸后測量，測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是共同間隙。
4、 主軸承內孔的同軸度：主軸承內孔的同軸度誤差首要是其承孔同軸度誤差形成的，而承孔同軸度誤差發生的緣由則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規則公役內時，反省主軸頸和軸承的吃合印痕，假如各道主TIMKEN進口軸承吃合印痕地位分明，闡明同軸度誤 差大，可採用刮削、鏜削軸承或改換缸體等方法處理，不然難以包管發起機正常任務。
