現在的軸承用處是大大的啊，就連飛機坦克都要使用軸承，可見軸承的需要有多強，現在的汽車也需要軸承，但是一般都要使用最好的SKF進口軸承，進口SKF軸承雖然價格比較貴，但是質量確實是很好的，很多的軍用軸承都是選用SKF軸承，下面我們來看看輪轂軸承怎樣檢查還有保養的知識。
1.輪轂軸承的檢查
(1)檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。
(2)用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。對於小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重複做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。
(3)制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的，應及時查明原因，予以排除。
2.輪轂軸承的保養在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的準備工作，將車停穩並架起車橋，以確保維護作業的安全。
(1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；
(2)拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。
(3)用專用工具拆下輪轂；
(4)颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦凈輪轂內腔。
(5)檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。
(6)檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
(7)待所有零件都符合要求后，將內軸承塗抹潤滑脂後放人輪轂中。
(8)將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防鏽的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。
(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
(10)最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
