LYC圓柱滾子軸承經特殊結構設計的內外圈帶擋邊的軸承，除了能承受徑向負荷之外，還可承受一定的軸向負荷。其軸向負荷承載能力主要取決於滾子端面與擋邊的接觸面的形式、潤滑條件、工作溫度和軸承散熱等。
根據以下假設的條件，可以計算足夠精確的允許軸向負荷
式中
Fmax－ 最大允許軸向負荷，KN
C0－ 基本額定靜負荷，KN
Fr － 實際徑向軸承負荷，KN
n － 轉速，r/min
d（D）－ 軸承內（外）徑，?
k1 － 係數，油潤滑時為1.5，脂潤滑時為0.5
k2 － 係數，油潤滑時為1.5，脂潤滑時為0.15
以上公式基於軸承工作溫度與環境溫度的溫差60℃，粘度比大於等於2的條件下。
需要提醒的是，未經過滾子端面與擋邊特殊設計的圓柱滾子軸承不適合採用以上公式。
為了防止擋邊斷裂，作用在軸承上固定或偶爾的軸向負荷Fa，LYC技術部門建議不可大於以下數值：
尺寸2系列軸承，Fa ＜ 0.0045D1.5 （D為軸承外徑?） KN
其它尺寸系列軸承，Fa ＜ 0.0023 D1.7（D為軸承外徑?） KN
對於短時間或偶爾作用的軸向負荷Fa，建議不可大於以下數值：
Fa=0.007 D1.7（D為軸承外徑?） KN
當單列圓柱滾子軸承承受很大的軸向負荷時，要使擋邊承受均勻的負荷且達到一定的旋轉精度，擋肩的尺寸和軸向跳動必須滿足一定的要求。有關擋肩軸向跳動精度可參見綜述部分「軸承應用」的相關內容。擋（孔）肩的直徑尺寸（見圖1），在內圈無擋邊的一側LYC技術部門建議高度為擋邊高度的一半，以避免擋邊承受循環的應力，在內圈帶擋邊的一側，軸肩的直徑可以使用以下公式來計算軸肩的直徑：
da = 0.5（d1＋F）
式中
da － 軸肩直徑，?
d1 － 內圈擋邊直徑，?
F － 內圈滾道直徑，?
當內圈與外圈的軸線角度誤差超過1′時，在擋邊上承受負荷的情況會發生很大的改變。以上參考值內的安全係數可能不適用。遇到這種情況時，請向LYC技術部門諮詢。
為確保圓柱滾子軸承承受軸向負荷，尤其是承受較大軸向負荷時仍能正常工作，LYC技術部門提醒注意以下幾點：
1） 軸承內部徑向游隙應控制在所需範圍內，且宜小不宜大。
2） 採用含有極壓添加劑的潤滑劑。
最小負荷
為了保證軸承獲得良好的運轉狀態，單列圓柱滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響，在滾子和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。
單列圓柱滾子軸承所需的最小負荷Fmin可用以下公式進行估算：
式中
n － 工作轉速，r/min
nr－（0.8～0.9）的極限轉速，r/min
dm － 軸承平均直徑 dm=0.5(d+D),mm
Kr － 最小負荷係數，其值見表下表。
尺 寸 系 列
Kr 10 2、3、4 22 23
100 150 200 250
在低溫狀態下啟動或潤滑劑粘度較高的情況下，可能需要更大的最小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷，該類軸承必須施以額外的徑向負荷，以滿足最小負荷的要求。
