大型機械不能手動旋轉，所以空載啟動后立即切斷動力，機械空轉，檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等，確認無異常后，進入動力運轉。
動力運轉，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常音響、軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發現異常，應立即中止運轉，檢查機械，必要時要拆下軸承檢查。
IKO推力球軸承溫度，一般可根據軸承座的外部溫度推測。但利用油孔直接測量軸承外圈的溫度更加準確。軸承溫度，從運轉開始逐漸升高，通常1~2小時后溫度穩定。如果軸承安裝不良，溫度會急劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉的場合，軸承結構、潤滑方式的選擇錯誤等也是其原因。
IKO推力球軸承的轉動音用聽診器等檢查，有較強的金屬雜訊、異音、不規則音等說明異常。其原因有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。
檢查軸承時不要讓軸承暴露於污染物或濕氣的環境。如果工作中斷時，應以油紙塑膠片或類似材料覆曾機器。若在不用拆卸而可能執行檢查的情形下清洗無掩蔽的軸承的，要以塗敷用的刷子沾上石油溶劑清洗，再以一塊不起毛的布料擦乾或用壓縮空氣吹乾（注意不要讓軸承組件起動旋轉）。以一面小鏡子及類似牙醫所用的那種探針來檢查軸承之軌道面、保持器和珠子。不可清洗加密封蓋或防塵的軸承；只擦拭其外部表面即可。如果軸承呈受損情形時即需更換掉。在定期的停機保養時期內更換軸承遠比由於陣承損壞所選成的突然停機之損失來得經濟多了。
潤滑劑是很重要的不僅是針對軸承，也針對所有的iko推力球軸承。但是請注意，日本軸承不宜加過多潤滑脂。然後就是更換軸承的潤滑劑了。使用機油潤滑的軸承在瀉除舊機油后，若果可以的話，應當再灌入新鮮的機油並讓機器在低轉速旋轉幾分鐘。儘可能使機油收集殘餘的污染物，然後再瀉除這些機油。而使用滑脂潤滑的軸承在更換滑脂時，所使用的喬除器應避免帶有棉質物接觸到軸承的任一部位。因為這些殘留的纖維可能楔入於滾動件之間並且造成損壞，尤其軸承的應用更需注意此問題。
不僅iko推力球軸承工件表面質量不良，並且工件耐晶問腐蝕性能下降。當iko推力球軸承工件嚴重過熱時產生晶粒粗大，同時還使鋼中8鐵索體量增加，易造成工件熱加工性能惡化。lcrl8Ni9Ti不鏽鋼陪體或法蘭件當出現過熱時，易產生橘皮狀表面缺陷。
