滾輪軸承套圈不合格咋辦
現在中國產品有很多的都不合格，有的只是有合格的標誌，其實產品根本就不行，比如中國很多的軸承產品都不合格，很多都是拉關係弄到合格證的。不過進口軸承產品就不一樣了，現在的進口軸承產品價格雖然有點點的貴，但是質量卻是很不錯的，這點我相信使用過進口軸承的朋友都清楚。 還有滾輪軸承套圈不合格咋辦呢，我們來看看。 小型軸承於特大型軸承不同，屬於單機、單人、單件加工，隨意性極強，極易造成尺寸公差或形狀公差的超差，如車加工后磨量偏小、熱處理變形超差、收縮過大及收縮不均勻、滲碳墊傷和搬運碰卡傷等。如按正常工藝進行加工，這些零件將成為不合格品。海納瑞日有限公司提供了一些解決措施。
1 中心偏移法
1.1 對軸承套圈內、外徑的挽救
首先對零件存在的各缺陷處（不對稱型）尺寸進行準確測量，計算出其中的最小磨量（至成品尺寸偏差時的磨量）M，然後在磨削時對該零件進行中心偏移（向著使缺陷處增大磨量的方向偏移），最大偏移量為M/2，即對缺陷處相對增大磨量，重點磨削，。
1.2 對套圈內、外滾道的挽救
進口軸承套圈的磨加工設計基準為內徑或外徑，即先磨削內（外）徑后磨削滾道，以內圈為例，若內滾道存在不對稱型缺陷時，則需準確測量該零件內徑尺寸，並計算出最大磨量M以及內滾道缺陷處的最大磨量M1。當M1＜M時，在磨削內徑時就需內圈中心偏移，最大偏移量為M1/2，即在加工內徑時先給內滾道缺陷處預先相對增加磨量，而後磨削內滾道時，其缺陷處將得到重點磨削，廢品得以挽救。當M1≥M時，正常磨削磨不掉，根據情況可採用1.1節講述的方法挽救。
採用中心偏移法磨削是在保證零件硬度、滲碳層深度的前提下進行的，總的偏移量不能在一次偏移磨削中完成，一般分成幾次磨削，即通過偏移試磨－ 測量－ 調整偏移量－ 再試磨的反覆過程來完成，待缺陷磨掉后，重新找正，正常磨削修正橢圓度。這種方法的效率較低，同時要求操作者有較高的技術水平，但在單機、單件生產中採用這種方法挽救成功率較高，不耽誤生產進度。經幾年的實踐驗證效果良好。
2 化學沉積法
對於尺寸公差超出設計標準的進口軸承零件，可採用化學沉積法進行挽救。化學沉積的原理是通過多種化學原料間的化學反應，均勻地在零件表面產生一定厚度的金屬鍍層，通過附加回火保證金屬層與零件原有的硬度和力學性能相同。化學沉積只增加零件的尺寸大小，不改變零件的形狀公差，所以對於尺寸公差超差的零件，採用化學沉積是一種有效的挽救方法，目前，最大單邊沉積厚度可達0.1mm左右。
3 熱處理漲形法
進口軸承鋼的淬火組織由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12％～14％的殘餘奧氏體組成。淬火馬氏體和殘餘奧氏體屬於不穩定組織，在回火過程中馬氏體的分解使鋼的體積收縮，而殘餘奧氏體的分解使鋼的體積脹大。
隨著回火溫度的提高，殘餘奧氏體轉變分解量增大，在保證工藝要求硬度的條件下，適當提高回火溫度，使殘餘奧氏體分解，轉變成比容較大的馬氏體組織，可使工件體積相應增大，即相對使外徑磨量增加，利用這種方法可以使進口軸承套圈缺陷處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以挽救。
這種方法對於殘餘奧氏體含量較大的厚、重型工件（尤其對於調心滾子軸承）效果較顯著。實際生產中針對不同規格、不同尺寸、不同厚度的零件制訂了不同的回火工藝，在保證硬度和變形的前提下，使組織轉變充分，產生較大漲形，相應地增加磨量，挽救廢品。
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