FAG的Barden分部已解決了此項難題。該先進方法是用一新型有凹槽的密封圈嵌入軸承中,該凹槽深度要比標準軸承的稍淺點,且恰好適配於相交部分,填入外圈凸緣留下的間隙。加入這個密封圈既能阻擋潤滑脂從軸承兩邊外泄,又能阻擋污物從軸承的兩邊侵入。