引言
后懸臂式升降橫移停車設備前端無立柱、無吊點，視野開闊，進出停車便捷，這些優點一直是駕駛員和開發商所青睞的。由於近幾年停車設備行業競爭的加劇，二層升降橫移停車設備的價格從每個車位三萬多元降到一萬多元，機械式后懸臂式停車設備成本高阻礙了它的推廣，如何降低后懸臂式停車設備的成本，適應市場，在市場競爭中處於不敗之地，是我們一直研究的課題。近期我們研究出一種成本低、安全性高、維修保養方便、空間利用率高的新型動力浮動式后懸臂升降傳動機構以饗讀者。
方案設計
該方案的傳動部分選用鏈傳動，起吊部分選用鋼絲繩，動力選用電機減速機制動器為一體的停車設備專用減速電機，電機功率為2.2千瓦，減速電機減速比為1:60，主從鏈輪減速比為38/13＝2.92，……
傳動原理
上升時：電機順時針轉動通過鏈輪鏈條帶動滾筒傳動，滾筒傳動纏繞鋼絲繩帶動導向架、載車盤或車輛一起上升，反之為下降。
各項性能比較
4.1成本低
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4.2安全性高
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4.3維修方便
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4.4空間利用率高
為了充分利用空間，動力浮動式后懸臂升降傳動機構中的減速電機設計在導向架中間的空檔處，具體見圖一所示，這樣就在停車位長度方向上節省了300毫米，即節省了300／5200＝5.8%的空間。而其它種形式的升降傳動機構，為了放置減速電機，都要或前或后地佔用350毫米左右的長度方向停車空間。
結束語
通過計算、分析對比，以及小批量生產，動力浮動式后懸臂升降傳動機構性能可靠、結構緊湊、成本低、安全性高，能夠充分體現在有限的空間內，最大化地滿足市場需求。
