大眾邁騰空調系統間歇性不製冷

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大眾邁騰空調系統間歇性不製冷

空調系統時間：2014-03-12 16:50:08

大眾邁騰空調系統間歇性不製冷簡介

一輛行駛里程約為16000km的10款大眾邁騰1.8TSI轎車。該車搭載了自動空調。據車主反映：該車輛在行駛過程中會間歇性地出現空調系統不製冷的故障現象……

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大眾邁騰空調系統間歇性不製冷正文

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一輛行駛里程約為16000km的10款大眾邁騰1.8TSI轎車。該車搭載了自動空調。據車主反映：該車輛在行駛過程中會間歇性地出現空調系統不製冷的故障現象；而有時車輛熄火后一段時間再起動發動機，空調系統又能恢復正常。

接車后：試車發現，故障確實存在。經分析認為，造成空調系統間歇性不製冷故障的原因如下。
(1)空調系統散熱不良，如冷凝器臟堵及冷卻風扇工作異常等。
(2)製冷劑循環不良，如空調管路堵塞、製冷劑不足或過多及蒸發器結冰等。
(3)相關感測器及其線路故障。
(4)故障保護模式，如蓄電池電壓偏低及發動機冷卻液溫度過高等原因導致自動空調系統關閉。
連接VAS5051B對車輛進行檢查，進入網關安裝列表．發現只有車載電網控制單元（4519）有故障代碼。進入“09-02"，讀取7519的故障代碼．分別是“01314---發動機控制單元無信號／通訊（偶發）”及“01598驅動蓄電池電壓（偶發）”。根據故障代碼的提示，測量蓄電池電壓，為12.3V，正常（在不起動發動機時，蓄電池的靜態電壓應在12.2V-12.6V;起動發動機后應為132V-14V)。

記錄並清除故障代碼後起動發動機。檢查該車發動機冷卻系統工作情況，發動機冷卻液溫度始終正常，冷卻風扇能正常運轉；檢查冷凝器．表面乾淨；在空調系統正常製冷時，各段管路及冷凝器上下溫差均正常；檢查空調高、低壓管路，沒有發現製冷劑泄漏的痕迹，且車輛行駛里程不長，以往也沒有空調系統拆解維修的記錄。

由於全自動空調控制單元（J255)中並無故障代碼，故障仍有較大可能是製冷劑循環不良造成的，因此要在車輛空調系統出現故障時對其進行檢測。由於邁騰轎車採用的可變排量斜盤式空調壓縮機（以下簡稱“壓縮機”）。沒有電磁離合器，只能利用VAS5051B的引導性功能查詢，讀取空調系統相關工作參數（表1）。

數據顯示，空調系統正常工作時，壓縮機電流為0.685A,壓縮機轉速為1100R/min，壓縮機負荷是5N.m，出風口溫度是5.0℃；而故障時壓縮機電流為0，壓縮機轉速為0，壓縮機負荷為0，出風口溫度是23℃。由此可見，故障發生時壓縮機沒有工作。而故障時空調系統仍然具備正常的製冷劑量(靜態壓力為700kPa)。因此，可以判定是電控系統方面的故障。