“在工程機械行業，我們是新進入者，是‘小兄弟’。但作為民族企業、本土企業，我們在相應的市場上應該有足夠的份額，要有自己的話語權。振興中國工程機械製造業，是我們應盡的責任。”6月23日，熔盛機械有限公司（以下簡稱熔盛機械）董事長郁政在“2011中國工程機械產業戰略發展論壇”上慷慨陳詞。而他的這次講話，也被視作以造船著稱的江蘇熔盛重工集團控股有限公司（以下簡稱熔盛重工）為進軍工程機械行業吹響的一次號角。就在數日之後的6月28日，熔盛重工宣布，位於合肥市經濟技術開發區的新工程機械工廠正式投產，當天首台挖掘機也順利下線。在如今的工程機械行業，像熔盛“登陸”這樣的事件並非個案。
就在數日前，福田汽車在年中經濟工作會議上也將重型機械業務作為公司未來發展的五大重點產業之一。此前的宇通、奇瑞進入工程機械行業更是早已廣為人知，傳聞吉利亦有此意。甚至連以白酒聞名於世的五糧液集團，也計劃建設一個產能1萬台的中、小型挖掘機項目。中國工程機械市場到底有什麼魅力，能夠吸引如此眾多的資金流入呢？“城內”風光幾許？遼寧撫挖重工控股有限公司執行總裁狄向東在接受本報記者採訪時表示，這些企業之所以熱衷於介入工程機械行業，是因為看到了中國工程機械行業高增長帶來的高投資回報率。
“十一五”期間，中國工程機械行業一路高歌猛進，一些主流工程機械企業在這幾年當中都取得了較大的增長，從2005年到2010年，三一重工市值增長34倍，年複合增長率高達80%.“上市公司手裡有了大把大把的現金，還必須給持股人一個交代。”狄向東表示，“資金必須有一個大眾都看好的產業去投資，不能像中小企業一樣隨便投機經營。”正是在這種情況下，上市公司們紛紛把眼光瞄準了工程機械行業，熔盛重工不外於此。但是，工程機械行業的錢，真的是那麼好賺的嗎？
風物長宜放眼量“理性回歸”，是中國工程機械協會蘇子孟秘書長在“2011中國工程機械產業戰略發展論壇”上提到的一個詞語。他認為，“十二五”期間我國工程機械行業年均增長率將為17%,今年我國工程機械產業增速將從去年的38%回落到17%左右。其中原因，除了與我國宏觀經濟發展情況有關，也與我國整個工程機械產業的結構有關。雖然業界不少人認為蘇秘書長提出“2015年中國工程機械行業收入達到9000億元”的預測有些保守，但近幾個月工程機械市場銷量下滑的事實，讓人不得不相信工程機械行業突飛猛進的風光正在消逝。
狄向東告訴記者：“這些上市公司只看到了中國工程機械行業局部性、階段性的高增長，缺乏長遠的認識。工程機械是一個發展周期性很強的行業，未來絕不會像過去5年發展的那麼快。”他表示，企業要進入一個新的領域，必須考慮各種潛在的風險，而中國工程機械產業目前的增長方式，主要還是粗放型的產能擴張模式，必然會導致行業利潤率越來越低，不轉變增長方式是不行的。有進就會有出市場增長放緩，而產能仍在不斷放大，產銷矛盾必然會逐步顯露出來。在供大於求的情況下，中國工程機械市場就好比是一個“鐵打的營盤”，工程機械企業就是“流水的兵”，有“進”自然就會有“出”。在工程機械行業“圍城”的背後，是日漸加重的洗牌。蘇子孟說：“以國內需求量巨大的挖掘機行業為例，從各大企業得到的擴產計劃來看，今年的挖掘機產能將高達30萬台，而今年挖掘機的市場需求大概是25萬台左右，這不可避免會帶來產能過剩的問題。”
[NT:PAGE]
工程機械代理商河南千里馬集團戴燦勇董事長也不無憂慮地表示：“挖掘機產能放大，未來市場競爭會更加激烈。如果行業增速只有5%或者以下的時候，大家就會‘拼刺刀’，外資品牌也會裹入其中，形勢就會更加嚴峻。”作為熔盛機械的領頭人，郁政也看到了這些情況。他說，儘管現在進入工程機械行業要面臨產能過剩、過度競爭以及關鍵核心技術受制於人等經營風險，但是都不足以打動熔盛機械做強做大民族品牌的決心。用他的話說，“不僅要加速跑，還要跑得比別人更快”。或許，熔盛機械有足夠的實力打幾場硬仗，從與光大銀行的合作以及收購全柴集團等事件中多少也能品出一些端倪。市場經濟，叢林法則。正是在“圍城”、洗牌的過程中，中國工程機械行業不斷汲取新鮮血液，一步步向前邁進。
