IKO軸承異常高溫的維護常識
1、IKO軸承溫度升高的原因：
(1).軸承冷卻水中斷。
(2).油質劣化，油自身不清潔或運行中油劣化，如油中的水分增加會引起油的酸性增大，會降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。
2、現象：
(1).有警報電鈴響.
(2).機旁盤水輪機械故障光字牌亮，指示IKO軸承溫度的儀錶溫度升高，信號繼電器動作。
(3).溫度計盤(膨脹型溫度計)黑針與黃針重合或超過黃針。
(4).發出軸承溫度升高的故障信號。
3、處理
當IKO軸承溫度升高時，首先判斷是否誤動作，如確實升高，應做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時處理時，可停機處理，當確認能工作時，再投入使用。
(2).應檢查調速器的油壓，如果油壓低可能導致冷卻水液壓閥關閉。
(3).檢查軸承是否有異音，並檢測軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，並進行化驗看是否變質。若確認劣化時，應停機更換新油。
(5).檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關緊。如果已關緊，應補油，如果是密封膠墊滲油，應停機處理。
IKO軸承的安裝與使用維護基本常識汽車與普通的機械軸承一個重要的區別在於軸承 在移動的環境中使用，因此 它的受力狀況和工作狀況更加複雜，同時汽車捉成作為一個非常精密的機械零件， 正確的安裝與使用、潤滑和保養對於實現捉成的基本功能至關重要。
IKO軸承的安裝和拆卸 用乾淨的煤油或汽油將軸承和與之相配的相關零件清洗乾淨;
檢查準備使用的軸承是否與原型號相符，與之相配的零件尺寸是否合格;
用專用的裝配工具套筒將軸承壓入，工具套筒直徑不能超過軸承擋邊的外徑，裝 配時用力要均勻，切勿衝擊和野蠻裝配;
軸承安裝完畢后應轉動軸承及相關部件，查看是否有卡滯現象和異常雜訊; 按主機部件的要求注入指定的潤滑脂或潤滑油;
在裝配大型軸承和軸承與軸、座孔之間盈量較大的產品時必須對IKO軸承進行油浴加 熱，油溫度在80攝氏度左右; 軸承拆卸時，必須使用拉拔類專用工具，嚴禁用鐵。
