當前中國工程機械工業已引進了發達國家大量的主機設計和製造技術，逐步採用了國際先進的密封系統設計構思和密封裝置的應用技術。但由於國內密封件工業製造水平的制約，工程機械密封技術的應用水平仍落後於國際先進水平約20-25年。主機無泄漏正常工作小時僅有400h左右，不足國際先進水平的1/10。
應用現狀：國產密封件的產品品種及質量仍無法滿足引進先進位造技術的工程機械的發展和配套需要。
事實上在中國為工程機械行業服務的橡塑密封件生產企業有近千個，但具有較好生產條件和技術能力的企業只有40餘家，其中具有雄厚技術能力、擁有成套先進設備的企業僅有7-8家(從事軍品密封製品生產的專業研究所不在其列)。儘管如此，這些企業生產的密封製品在質量和使用壽命方面仍與國外先進水平存在或多或少的差距。工程機械及中、高壓液壓件行業引進了諸如林德、卡特、小松、采埃字、力士樂等世界知名廠商的製造技術之後，國產密封件的產品品種及質量無法滿足引進先進位造技術產品的發展和配套需要就是例證。其次，需求量頗大的自卸式載重卡車的舉升裝置用小斷面U形密封圈(AU)，由於國產密封製品質量較差，主機廠及用戶均向國外公司採購。
存在的問題：密封件產品的質量及密封系統設計和應用水平有待提高。
1.密封件產品質量
20年來，經國內科研技術人員的共同努力，建立了完整的與ISO／TC131／SC7接軌的各類密封件安裝腔體國家標準體系。同時也建立了與各類密封件國際標準接軌的密封件尺寸系列、密封件性能指標及密封件外觀質量、密封件包裝、貯存、運輸等密封件國家標準體系。從而，方便了工程機械和其他中、高壓液壓機械產品密封系統用密封件的設計和選用。但實際操作中仍有許多弊病存在。其原因主要是工業基礎過於薄弱、原材料的質量和品種不盡如人意、管理工作不規範等等。差距尤以液壓泵、液壓馬達和變速箱用旋轉油封及液壓缸往複動密封的產品質量最甚。針對ZL50C裝載機驅動橋輪邊油封的使用壽命，筆者曾做過一次裝機對比試驗，由國內某單位研製的帶副唇內骨架油封，裝機后經路面試驗，僅50km即開始泄漏，而同時裝機考核的國外某公司BABSL油封，使用近3年仍未發生泄漏。又如：工程機械液壓缸動密封元件的質量，國外水平可滿足5000作小時無泄漏，而國產密封件的使用壽命一般為其1/10，有的甚至不足100工作小時。
2.密封系統的設計和應用水平
密封系統的設計和應用水平依賴於密封製品的研製能力，主要表現在3個方面。
(1)旋轉動密封系統
目前大量採用的仍是普通標準型油封，對於有壓力要求的旋轉密封裝置只能提供耐壓為l-3MPa的耐壓型油封，而國際先進水平為10MPa。動液壓迴流油封的應用在工程機械旋轉密封裝置中尚未得到普及。
