（1） 項目簡介
鄭西客運專線是我國中長期鐵路規劃中10條客運專線中徐蘭客運專線（徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州）最先開工的一段。
鄭西鐵路客運專線為雙線,線路穿越豫西山地和渭河沖積平原,南倚秦嶺,北臨黃河,沿線80%區段為黃土覆蓋,濕陷性黃土區施工技術是最大的技術難題，.全長484.518公里，其中河南省境內318．7公里，陝西省境內165．8公里。共計13個車站。
（2）系統結構
鄭西客運專線列車控制系統是保證列車安全、高效的重要設備，根據地面發送的信息自動監控列車速度，並由車載列控系統實施運行控制的方式。
列控系統由地面設備和車載設備構成，其中列控系統地面設備主要由車站列控中心、通信系統、軌道電路、應答器設備等組成。
系統的主要功能包括載頻切換功能、速度與距離計算及防滑防空轉、數據記錄、位置校正、應答器信息接收與處理、與乘務員進行信息交互、設備制動優先和司機制動優先、防溜功能 、CTCS級間切換等。
（3）網路要求
列控系統採用雙以太環型網路，雙冗餘環網保證系統的安全性和可靠性。
網路設備電磁防護特性符合IEC61000的四級
網路冗於時間小於50ms.
（4）產品應用
SICOM6224SM應用在兩個段之間的通信，隔離兩個網段的數據，提高網段的安全性
SICOM3024組成地面各個站之間的通信系統
（5）網路拓撲
