首先是軸承的外部材料，推力圓錐滾子軸承的磨損情況下肯定有碎片和磨損性顆粒在軸承內部作怪，首先要清楚入侵的碎片和磨損顆粒，更換潤滑劑，檢查軸承的密封系統。其次是INA軸承的不規範操作：軸承在安裝之前的檢查工作和安裝方法，以及安裝工具和拆裝工具。如果安裝和潤滑的不到位，就有可能導致軸承的二度磨損和損傷，乃至導致軸承高溫，這時必須要採用妥當的補救措施，先停機檢查做出正確的結論后考慮更換軸承。其次是軸承偏心，有的軸承類型允許軸承偏心度為2，但是過度是偏斜和傾倒都有可能導致軸承的一個點承受的載荷比較大，受力不均勻導致軸承早期損壞。
INA軸承的防塵蓋呈圓形罩，是由金屬衝壓板而製成，固定在推力圓錐滾子軸承的內圈與外圈的間隙處，能有效的避免灰塵和雜物進入軸承內部。而在可變化工作狀態的環境，有的套圈承受的載荷則是軸向的負荷，這一點也是必然記住的。
圓錐滾子軸承主要用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。
