1、起皮和摺疊：
這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對KOYO軸承壽命和精度很不利。
2、各種機械傷痕：
諸如磨傷，划傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。
3、保持架的鉚接或焊接質量：
主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、鬆弛、缺肉或雙眼皮，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現象。以上幾項是我們在檢查滾動軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質量不佳，如字跡模糊、損壞，都應認為次品，嚴重者也可不予驗收。
4、各種裂紋：
諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以後軸承的運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對KOYO軸承壽命和工作安全性影響極大。對於重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進行100％磁力或射線探傷檢查。
5、鏽蝕、黑皮和麻點：
后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發展成鏽蝕。而鏽蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的鏽蝕會使軸承報廢。
軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位於上下圈滾道。如果軸承裝卸人員將其裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由於軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，求購軸承人員要了解滾動軸承的座圈與軸承座孔之間應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。
